26日上午，甘肅省號稱裝備制造業(yè)工程機(jī)械領(lǐng)域“航空母艦”的盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)“黃河一號”在甘肅建投裝備制造有限公司正式下線，即將運往南方城市地鐵項目建設(shè)施工。據(jù)甘肅建投裝備公司總工程師牛向輝介紹，該產(chǎn)品不但填補了西北地區(qū)空白，更形成了國內(nèi)“盾構(gòu)機(jī)”制造版圖南、北、西北三方鼎立的新格局。
　　
　　記者在位于甘肅省蘭州市彭家坪高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園的甘肅建投裝備制造有限公司生產(chǎn)車間看到，這臺89米長的“龐然大物”巍然安放。牛向輝說：“相比以往暗挖施工，‘盾構(gòu)機(jī)’具有安全開挖，掘進(jìn)速度快，施工勞動強(qiáng)度低；不影響地面交通與設(shè)施，同時不影響地下管線等設(shè)施；穿越河道時不影響航運，施工中不受季節(jié)、風(fēng)雨等氣候條件影響，施工中沒有噪音和擾動；在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)越性等諸多優(yōu)勢，可將地鐵暗挖功效提高8至10倍。”
　　
　　“盾構(gòu)機(jī)”之所以被稱作裝備制造業(yè)工程機(jī)械領(lǐng)域的“航空母艦”，不但因其體量巨大，更是業(yè)內(nèi)涉及門類最多、科技含量最高的技術(shù)產(chǎn)品，是世界各國地鐵、隧道掘進(jìn)中最常采用的設(shè)備。
　　
　　長期以來，國內(nèi)“盾構(gòu)機(jī)”主要以購買國外技術(shù)、國內(nèi)制造為主。甘肅省制造生產(chǎn)總裝的首臺“盾構(gòu)機(jī)”，由格賽克（倫敦）國際技術(shù)公司組織國內(nèi)外一流人才對“盾構(gòu)機(jī)”進(jìn)行整體組合式設(shè)計，對配件進(jìn)行全球采購，由甘肅建投裝備制造公司嚴(yán)格按照ISO國際標(biāo)準(zhǔn)制造、生產(chǎn)、總裝、調(diào)試完成。
　　
　　不僅如此，繼甘肅建投裝備公司甘肅省首臺“盾構(gòu)機(jī)”組織完畢后，2015年3月初，由甘肅建投裝備制造有限公司研發(fā)生產(chǎn)的首臺大型旋挖鉆機(jī)——GJR400旋挖鉆機(jī)完成調(diào)試。隨著西北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施剛性需求增大。GJR400旋挖鉆機(jī)適合西部的地質(zhì)層，在工期緊、施工難度大、地況復(fù)雜的情況下高標(biāo)準(zhǔn)樁成孔施工,在西北市場上普遍使用的形勢看好。
　　
　　甘肅建投副總經(jīng)理、甘肅建投裝備公司董事長張志明介紹，盾構(gòu)機(jī)的成功下線將是甘肅在裝備制造業(yè)工程機(jī)械領(lǐng)域重量級實力的體現(xiàn)。甘肅建投裝備制造有限公司從醞釀制造盾構(gòu)機(jī)到產(chǎn)品正式下線用了5年時間。值得關(guān)注的是，裝備制造有限公司從設(shè)計盾構(gòu)機(jī)開始，始終遵循全球化和市場化并尊重不同文化和信仰的目標(biāo)，將誠信平等和和諧公平信念普及于企業(yè)并延伸至價值鏈。
　　
　　據(jù)了解，裝備制造是甘肅建投順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局的6大板塊之一，目前已建成蘭州彭家坪、蘭州新區(qū)、武威、非洲加納特馬四個工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，多種型號的建筑工程機(jī)械投放國內(nèi)國外市場，形成了風(fēng)電設(shè)備、盾構(gòu)機(jī)、沙漠治理設(shè)備等系列產(chǎn)品，其中風(fēng)電系列設(shè)備技術(shù)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，研制生產(chǎn)的“盾構(gòu)機(jī)后配套項目”已運至厄瓜多爾共和國，順利投入到MINAS引水隧洞工程建設(shè)中。在板塊布局上，初步形成了以盾構(gòu)機(jī)為代表的建筑工程板塊、專用汽車板塊和新能源治沙板塊。