JohnsonMatthey公司(莊信萬(wàn)豐)和Ferro公司(福祿)是兩家全球性的跨國(guó)公司，都擁有悠久的歷史，產(chǎn)品線也都很長(zhǎng)。本文通過對(duì)上述兩個(gè)公司在中國(guó)汽車玻璃行業(yè)的戰(zhàn)略進(jìn)行比較，嘗試說(shuō)明公司戰(zhàn)略對(duì)公司在特點(diǎn)市場(chǎng)中的發(fā)展造成的影響。

　　兩大玻璃油墨公司簡(jiǎn)介

　　JohnsonMatthey莊信萬(wàn)豐公司(JM)，1817年在倫敦創(chuàng)立，1963至2000年間，分別收購(gòu)了BlytheColoursWorks和CooksonMatthey陶瓷企業(yè)，顏料和陶瓷產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售得到了極大的增強(qiáng)。油墨產(chǎn)品包括陶器顏料、白釉和瓷釉、底色顏料和泥釉，以及用于金屬和玻璃的顏料。

　　公司于1919年成立于美國(guó)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋搪瓷瓷釉、陶瓷瓷釉、色素、電子材料、塑料化合物聚合物添加劑幾大領(lǐng)域，在全球二十二個(gè)國(guó)家設(shè)有工廠，并在一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有銷售網(wǎng)絡(luò)。Ferro在中國(guó)有蘇州全資公司和淄博合資公司。

　　中國(guó)汽車玻璃行業(yè)宏觀環(huán)境分析中國(guó)汽車玻璃經(jīng)過不到20年的發(fā)展，目前有生產(chǎn)汽車玻璃的中大中型企業(yè)近70家，市場(chǎng)主要被福耀、信義、圣戈班、旭硝子和皮爾金頓集團(tuán)分享。

　　今后10-15年，中國(guó)可能將成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和汽車消費(fèi)國(guó)，汽車保有量將超過1億輛;中國(guó)在未來(lái)20年左右的時(shí)間內(nèi)將超過美國(guó)成為世界第一大汽車市場(chǎng)。根據(jù)油墨在汽車玻璃上的應(yīng)用估算，整個(gè)中國(guó)汽車玻璃油墨市場(chǎng)業(yè)務(wù)大概為每年三千萬(wàn)美元左右。日本汽車企業(yè)往往采用日系油墨，市場(chǎng)相對(duì)獨(dú)立封閉，在其他開放市場(chǎng)中，JM和Ferro占據(jù)了整車玻璃市場(chǎng)的大部分份額。

　　戰(zhàn)略微觀環(huán)境分析

　　JM公司在中國(guó)沒有建立自己的生產(chǎn)工廠，中國(guó)地區(qū)銷售的油墨來(lái)自荷蘭工廠和韓國(guó)工廠，海運(yùn)交貨周期分別為3個(gè)月和1個(gè)月。

　　Ferro公司在中國(guó)的工廠主要以陶瓷顏料和精細(xì)化工產(chǎn)品為主。中國(guó)的汽車玻璃市場(chǎng)業(yè)務(wù)，主要有位于日本的工廠負(fù)責(zé)。另外在汽車配件市場(chǎng)，福祿澳大利亞工廠也為汽車配件市場(chǎng)提供低端產(chǎn)品，以滿足整車客戶以外的其他市場(chǎng)需求。

　　戰(zhàn)略定位分析

　　JM和Ferro都把自己定位為全球的供應(yīng)商，中國(guó)汽車玻璃市場(chǎng)都服從于各自公司全球戰(zhàn)略布局。

　　JM中國(guó)市場(chǎng)屬北亞區(qū)，玻璃油墨與陶瓷顏料業(yè)務(wù)合并，銷售要負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)的所有產(chǎn)品。漫長(zhǎng)的產(chǎn)品線造成了中國(guó)市場(chǎng)的售后服務(wù)和市場(chǎng)開拓力量不足。

　　由于JM和福耀集團(tuán)的長(zhǎng)期良好合作，一直在市場(chǎng)占主導(dǎo)地位。Ferro公司則堅(jiān)持自己對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的理解，中國(guó)市場(chǎng)支持由日本工廠負(fù)責(zé)，銷售則由香港方面負(fù)責(zé)，一直處于相對(duì)劣勢(shì)。目前Ferro把精力放在了爭(zhēng)奪圣戈班集團(tuán)業(yè)務(wù)方面。

　　S核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　JM的油墨部門有100多年歷史，具有豐富的知識(shí)積累，有良好的產(chǎn)品開發(fā)優(yōu)勢(shì)。無(wú)鉛產(chǎn)品主要以氧化鉍為鉛的替代物。JM是中國(guó)市場(chǎng)的先行者，與福耀集團(tuán)良好的戰(zhàn)略關(guān)系是JM在中國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。JM在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，體現(xiàn)著歐洲企業(yè)的謹(jǐn)慎投資風(fēng)格

　　Ferro公司的強(qiáng)項(xiàng)在其鋼化油墨較早地進(jìn)入了亞洲市場(chǎng)，日本和韓國(guó)汽車產(chǎn)品中有很多成熟的應(yīng)用。Ferro的無(wú)鉛油墨產(chǎn)品以氧化鋅產(chǎn)品，在國(guó)際市場(chǎng)金屬鉍價(jià)格變化的情況下，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　品牌戰(zhàn)略

　　工業(yè)品市場(chǎng)中，產(chǎn)品的品牌往往沿用公司的品牌。JM和Ferro的產(chǎn)品戰(zhàn)略相一致，都沒有獨(dú)立的產(chǎn)品品牌。公司的品牌維護(hù)，靠公司銷售和技術(shù)支持來(lái)建設(shè)。

　　市場(chǎng)戰(zhàn)略

　　1、產(chǎn)品戰(zhàn)略

　　JM公司在中國(guó)市場(chǎng)提供含鉛/無(wú)鉛夾層油墨和無(wú)鉛鋼化油墨。Ferro曾在中國(guó)市場(chǎng)提供所有規(guī)格油墨，近期全部轉(zhuǎn)為無(wú)鉛環(huán)保產(chǎn)品.

　　2、終端戰(zhàn)略

　　JM的終端戰(zhàn)略很清晰，集中于國(guó)內(nèi)福耀/信義/圣戈班/皮爾金頓幾個(gè)主要集團(tuán)客戶，其余市場(chǎng)，則是通過國(guó)內(nèi)分銷商來(lái)開發(fā)和跟蹤。

　　Ferro公司的終端模式也類似，但是由于香港分公司負(fù)責(zé)銷售，負(fù)責(zé)跟蹤所有的客戶業(yè)務(wù)，在與JM搶奪現(xiàn)有集團(tuán)客戶上處于相對(duì)的劣勢(shì)。

　　3、渠道戰(zhàn)略

　　JM和Ferro的渠道都是采用直銷的方式，重要客戶都是廠方直接處理客戶訂單，負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)/運(yùn)輸/發(fā)運(yùn)，直至交付到客戶手中。

　　小結(jié)

　　通過對(duì)各戰(zhàn)略要素的分析，我們可以看到兩個(gè)公司在發(fā)展戰(zhàn)略上各有側(cè)重。JM主要強(qiáng)調(diào)謹(jǐn)慎開拓市場(chǎng)，而Ferro主要采取爭(zhēng)奪現(xiàn)有市場(chǎng)戰(zhàn)略，但是基于工業(yè)品的營(yíng)銷戰(zhàn)略是基本相同的。但雙方均未充分挖掘現(xiàn)有的中國(guó)市場(chǎng)，面對(duì)不斷發(fā)展的日系油墨供應(yīng)商，以及中國(guó)本土油墨供應(yīng)商的激烈競(jìng)爭(zhēng)，缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)，很可能在將來(lái)的5-10年處于劣勢(shì)位置。