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在不久前舉行的第十一屆中國天津國際裝備制造業(yè)博覽會上，有1200家企業(yè)參展，成交額7.9億元。據(jù)悉，參展商普遍看好制造業(yè)今年升級改造帶來的紅利，同時熱衷于采購工業(yè)機器人降低用工成本。 專家提醒，當前制造業(yè)發(fā)展面臨的困難須警惕。 國內(nèi)制造業(yè)市場價值仍存 此次博覽會吸引了來自美國、德國、法國、日本等20多個國家和地區(qū)的1200多家知名企業(yè)到場參展。主辦方提供的數(shù)據(jù)顯示，本屆展會現(xiàn)場接待專業(yè)觀眾8.2萬人次，促成成交額7.9億元。 據(jù)主辦方介紹，繼2013年機床行業(yè)知名企業(yè)美國哈斯與組委會簽訂了一個3年6屆的參展協(xié)議后，韓國斗山、韓國威亞、德國ABB、德國愛森、意大利伽姆普奧利、日本庫卡/那智不二越、瑞士?？怂箍档葒H知名企業(yè)也與展會保持了長效合作。與此同時，美國機械行業(yè)協(xié)會、西班牙機床協(xié)會、韓國貿(mào)易協(xié)會、韓國機械產(chǎn)業(yè)振興會、土耳其機械協(xié)會、新加坡國際企業(yè)發(fā)展局、瑞典商會等與展覽主辦方達成合作意向。 多位參展商認為，自2013年以來，裝備制造業(yè)市場行情較世界金融危機階段已有明顯好轉，制造企業(yè)普遍看好中國市場增長潛力。 參展的濟南新天科技有限公司鈑金裝備事業(yè)部負責人郭玉璽認為，中國廣闊的市場空間和增長潛力，不但使國內(nèi)廠商將更多目光轉向挖掘內(nèi)需，也使不少國外廠商將中國市場作為重要增長點。 從參展情況看，制造業(yè)仍然是多地開發(fā)園區(qū)招商引資的重點。天津濱海新區(qū)副區(qū)長金東虎認為，制造業(yè)是濱海新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展高端制造業(yè)是濱海新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略。 “機器換人”趨勢明顯 據(jù)悉，不少公司生產(chǎn)的工業(yè)機器人亮相展會現(xiàn)場，即便是傳統(tǒng)機床產(chǎn)品，主打的也多是自動化、節(jié)省人力。專家預測，“機器換人”將成為制造業(yè)的趨勢。 天津易而速機器人科技開發(fā)有限公司曾多次參展，此次參展發(fā)布了3款新產(chǎn)品。公司總經(jīng)理張?zhí)旖f，在去年的展會上，公司自主研發(fā)的6軸通用型機器人由于自動化性能突出，獲得了數(shù)百萬元訂單。今年3款產(chǎn)品主要瞄準沖壓領域上下料環(huán)節(jié)，市場需求大，平均“一臺機器人可以頂替兩個工人”。 同期舉辦的機器人展匯聚了國內(nèi)300多家展商。工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)市場需求量大的碼垛、裝卸、水下搬運、焊接、視覺及編程等熱門機器人設備悉數(shù)亮相。
國際機器人聯(lián)合會發(fā)布報告稱，由于大力推動汽車和電子工廠自動化，2017年，中國工廠使用的機器人數(shù)量將超過其他國家。
天津大學機械工程學院博導梅江平認為，傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化改造和升級的過程，給我國帶來了巨大的智能裝備制造產(chǎn)業(yè)的需求市場，大量機器人及智能裝備上中下游相關產(chǎn)業(yè)應運而生。以機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為代表，機器人產(chǎn)業(yè)學術學會、機器人產(chǎn)業(yè)研究課題、機器人集成技術、機器人數(shù)據(jù)系統(tǒng)等相關領域得到快速發(fā)展。
“我國正在從機器人進口大國向出口大國轉變。”梅江平說，“今年我國生產(chǎn)機器人的廠家已達500多家，生產(chǎn)機器人的工業(yè)園區(qū)已有40多個，今年預計機器人產(chǎn)量有望達到1億2000萬臺?！?
制造業(yè)發(fā)展困難須關注
盡管許多專家對制造業(yè)轉型升級的前景普遍看好，但對制造業(yè)發(fā)展仍存在一些憂慮，主要體現(xiàn)在三個方面：
一是受人力成本上漲影響，一些外國制造企業(yè)偏向于將生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)遷出中國?！巴赓Y制造企業(yè)外遷是中國傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)優(yōu)勢正在下降的信號?！睂＜姨寡裕爸圃鞓I(yè)近年發(fā)展的坎坷過程證明，我國制造業(yè)整體須以平常心態(tài)對待外資外遷，加快轉型升級步伐，擺脫對原材料、人力等成本的過度依賴，減少等待觀望情緒，盡快在升級中培育真正的核心競爭優(yōu)勢?！?
二是受制于投入等限制，一些企業(yè)的轉型升級落腳在更新設備、調(diào)整市場等方向上，這是必要的，卻不是最關鍵的。
作為機器人領域先行企業(yè)，張?zhí)旖J為，這一行業(yè)當前比拼的關鍵是核心技術。
濱海新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長王顯明也認為，特別是在發(fā)展當下最緊俏的機器人產(chǎn)業(yè)上要以控制裝置技術為核心，進行關鍵元器件聯(lián)合開發(fā)，在通用產(chǎn)品的基礎上按照國產(chǎn)機器人設計要求，使之更加專用化、實用化。在這方面，國家可增加設立首臺（套）技術裝備發(fā)展專項資金，重點支持機器人生產(chǎn)企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)化進程。
三是制造業(yè)用工荒仍舊存在。濱海新區(qū)人力資源和社會保障局的信息顯示，今年濱海新區(qū)制造業(yè)預計用工缺口6.82萬人。其中，電子信息、新能源和汽車行業(yè)位列用工需求量前3位。長城汽車、三美電機、立中車輪、神州租車、華泰汽車用工需求較大。
提高薪酬待遇、加快自動化步伐是目前多數(shù)企業(yè)應對用工荒的主要策略，事實上也能起到緩解作用。專家指出，還有企業(yè)面臨的用工荒體現(xiàn)為結構性的，特別是高素質有技能的工人，解決這類問題往往比較棘手。除了自身培養(yǎng)之外，與職業(yè)學校建立對口合作培養(yǎng)“訂單式人才”或將是另一種重要方式。
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