對(duì)于期待已久的天津自貿(mào)區(qū)來(lái)說(shuō)，能成為北方第一個(gè)自貿(mào)區(qū)，實(shí)屬不易。按照國(guó)家對(duì)天津北方經(jīng)濟(jì)中心和北方國(guó)際(000065,股吧)航運(yùn)中心的定位，天津的發(fā)展要輻射京津冀乃至環(huán)渤海，交通運(yùn)輸在其中發(fā)揮著不可或缺的作用，正如中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳耀此前接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，“一帶一路”戰(zhàn)略的縱深推進(jìn)有望進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)更多的雙邊、多邊自貿(mào)區(qū)落地。進(jìn)而自貿(mào)區(qū)牽引中的“一帶一路”便深入人心。
“在"一帶一路"建設(shè)中，天津是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的東部起點(diǎn)和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)，具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、經(jīng)貿(mào)發(fā)展強(qiáng)勁、運(yùn)距相對(duì)優(yōu)勢(shì)、航線布局便捷、?？章?lián)動(dòng)前景廣闊、多重戰(zhàn)略機(jī)遇疊加的特色優(yōu)勢(shì)。”天津市交通運(yùn)輸委黨委書(shū)記、主任武岱在接受記者采訪時(shí)表示。
日前，為促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略，完善天津港鐵路集疏運(yùn)體系，探索鐵路運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新型合作模式?加快實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式協(xié)同發(fā)展，天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)與北京鐵路局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)天津在落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略中，交通領(lǐng)域的率先突破。
根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)與北京鐵路局將把天津港打造成為亞歐大陸橋東部起點(diǎn)、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)，推動(dòng)建設(shè)連接?xùn)|北亞、輻射中西亞的鐵水聯(lián)運(yùn)大通道；將建立、完善合作協(xié)調(diào)機(jī)制，成立“合作辦公室”，共同建設(shè)鐵水聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換和集疏運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。
同時(shí)，雙方將進(jìn)一步完善天津港鐵路集疏運(yùn)體系建設(shè)?按照京津冀鐵路網(wǎng)規(guī)劃，建設(shè)天津通向西部、北部的鐵路大通道，完善天津港直通國(guó)內(nèi)相關(guān)口岸、無(wú)水港及港口腹地鐵路集疏運(yùn)體系，提高天津港鐵路運(yùn)輸比重，年內(nèi)疏港增加1000萬(wàn)噸；將加快天津港鐵路集疏運(yùn)體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，研究鐵路專用線直接引入碼頭前沿，推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接；將落實(shí)鐵水聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目，形成可復(fù)制的鐵水聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系，共同推動(dòng)開(kāi)發(fā)鐵路“快運(yùn)班列”新產(chǎn)品，提升無(wú)水港和內(nèi)陸港功能；將在北京鐵路局轄內(nèi)廊坊、唐山、秦皇島、德州等具備條件的火車站推廣“天津機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)樓”的空鐵聯(lián)運(yùn)模式。
目前，天津正圍繞落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略積極開(kāi)展深入合作，針對(duì)交通運(yùn)輸市場(chǎng)的多樣化、個(gè)性化需求，將在政策支持、物流服務(wù)、價(jià)格機(jī)制等方面合作創(chuàng)新，研究個(gè)性化物流解決方案，推動(dòng)鐵路全程物流發(fā)展。在加快過(guò)境班列基礎(chǔ)設(shè)施及通道建設(shè)方面，重點(diǎn)推動(dòng)天津港進(jìn)港三線和新港北鐵路集裝箱中心站、大北環(huán)、西南環(huán)線等鐵路項(xiàng)目建設(shè)；在培育過(guò)境班列運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)，扶持規(guī)模大、能力強(qiáng)的重點(diǎn)企業(yè)，創(chuàng)立國(guó)際化服務(wù)品牌；在支持重點(diǎn)跨境物流企業(yè)量身訂制日韓對(duì)歐過(guò)境運(yùn)輸物流產(chǎn)品，打造“精益跨境物流服務(wù)商”，打造“津新歐”集裝箱班列品牌，發(fā)展高端國(guó)際集裝箱班列物流服務(wù)。
據(jù)介紹，天津還將協(xié)同提升大陸橋運(yùn)輸服務(wù)水平，給予天津港過(guò)境班列運(yùn)價(jià)優(yōu)惠，對(duì)過(guò)境運(yùn)輸優(yōu)先安排、優(yōu)先組織、降低港口收費(fèi)，推促航運(yùn)企業(yè)延長(zhǎng)集裝箱免費(fèi)用箱期，降低滯箱費(fèi)和海運(yùn)費(fèi)，建立統(tǒng)一的電子商務(wù)平臺(tái)。推進(jìn)港口海上戰(zhàn)略合作，沿著“一路”的走向，通過(guò)三條海運(yùn)航線，聯(lián)通日韓、澳新、歐洲大陸，借助與沿線友好港口的投資合作，形成海上戰(zhàn)略支點(diǎn)，同時(shí)，增加海上內(nèi)支線運(yùn)輸，集聚京津冀區(qū)域生成的內(nèi)外貿(mào)集裝箱，搭上“一帶一路”的快車和大船。在充分發(fā)揮天津港橋頭堡作用的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)發(fā)展。
“在"一帶一路"建設(shè)中，天津是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的東部起點(diǎn)和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)，具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、經(jīng)貿(mào)發(fā)展強(qiáng)勁、運(yùn)距相對(duì)優(yōu)勢(shì)、航線布局便捷、?？章?lián)動(dòng)前景廣闊、多重戰(zhàn)略機(jī)遇疊加的特色優(yōu)勢(shì)。”天津市交通運(yùn)輸委黨委書(shū)記、主任武岱在接受記者采訪時(shí)表示。
日前，為促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略，完善天津港鐵路集疏運(yùn)體系，探索鐵路運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新型合作模式?加快實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式協(xié)同發(fā)展，天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)與北京鐵路局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)天津在落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略中，交通領(lǐng)域的率先突破。
根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)與北京鐵路局將把天津港打造成為亞歐大陸橋東部起點(diǎn)、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)，推動(dòng)建設(shè)連接?xùn)|北亞、輻射中西亞的鐵水聯(lián)運(yùn)大通道；將建立、完善合作協(xié)調(diào)機(jī)制，成立“合作辦公室”，共同建設(shè)鐵水聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換和集疏運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。
同時(shí)，雙方將進(jìn)一步完善天津港鐵路集疏運(yùn)體系建設(shè)?按照京津冀鐵路網(wǎng)規(guī)劃，建設(shè)天津通向西部、北部的鐵路大通道，完善天津港直通國(guó)內(nèi)相關(guān)口岸、無(wú)水港及港口腹地鐵路集疏運(yùn)體系，提高天津港鐵路運(yùn)輸比重，年內(nèi)疏港增加1000萬(wàn)噸；將加快天津港鐵路集疏運(yùn)體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，研究鐵路專用線直接引入碼頭前沿，推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接；將落實(shí)鐵水聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目，形成可復(fù)制的鐵水聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系，共同推動(dòng)開(kāi)發(fā)鐵路“快運(yùn)班列”新產(chǎn)品，提升無(wú)水港和內(nèi)陸港功能；將在北京鐵路局轄內(nèi)廊坊、唐山、秦皇島、德州等具備條件的火車站推廣“天津機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)樓”的空鐵聯(lián)運(yùn)模式。
目前，天津正圍繞落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略積極開(kāi)展深入合作，針對(duì)交通運(yùn)輸市場(chǎng)的多樣化、個(gè)性化需求，將在政策支持、物流服務(wù)、價(jià)格機(jī)制等方面合作創(chuàng)新，研究個(gè)性化物流解決方案，推動(dòng)鐵路全程物流發(fā)展。在加快過(guò)境班列基礎(chǔ)設(shè)施及通道建設(shè)方面，重點(diǎn)推動(dòng)天津港進(jìn)港三線和新港北鐵路集裝箱中心站、大北環(huán)、西南環(huán)線等鐵路項(xiàng)目建設(shè)；在培育過(guò)境班列運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)，扶持規(guī)模大、能力強(qiáng)的重點(diǎn)企業(yè)，創(chuàng)立國(guó)際化服務(wù)品牌；在支持重點(diǎn)跨境物流企業(yè)量身訂制日韓對(duì)歐過(guò)境運(yùn)輸物流產(chǎn)品，打造“精益跨境物流服務(wù)商”，打造“津新歐”集裝箱班列品牌，發(fā)展高端國(guó)際集裝箱班列物流服務(wù)。
據(jù)介紹，天津還將協(xié)同提升大陸橋運(yùn)輸服務(wù)水平，給予天津港過(guò)境班列運(yùn)價(jià)優(yōu)惠，對(duì)過(guò)境運(yùn)輸優(yōu)先安排、優(yōu)先組織、降低港口收費(fèi)，推促航運(yùn)企業(yè)延長(zhǎng)集裝箱免費(fèi)用箱期，降低滯箱費(fèi)和海運(yùn)費(fèi)，建立統(tǒng)一的電子商務(wù)平臺(tái)。推進(jìn)港口海上戰(zhàn)略合作，沿著“一路”的走向，通過(guò)三條海運(yùn)航線，聯(lián)通日韓、澳新、歐洲大陸，借助與沿線友好港口的投資合作，形成海上戰(zhàn)略支點(diǎn)，同時(shí)，增加海上內(nèi)支線運(yùn)輸，集聚京津冀區(qū)域生成的內(nèi)外貿(mào)集裝箱，搭上“一帶一路”的快車和大船。在充分發(fā)揮天津港橋頭堡作用的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)發(fā)展。
