Apple Insider近日發(fā)布了長(zhǎng)篇報(bào)道，通過(guò)走訪蘋果加利福利亞州總部周邊獲得了蘋果電動(dòng)汽車的最新進(jìn)展。蘋果電動(dòng)汽車項(xiàng)目代號(hào)為Titan，意為“泰坦”或“大力神”。

打造一款蘋果汽車很有可能是喬布斯的生前遺愿，五年前喬布斯就已經(jīng)和大眾CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）見過(guò)面，討論過(guò)iCar相關(guān)內(nèi)容。去年，蘋果董事會(huì)成員米基·德雷克斯勒（Mickey Drexler）在一次電視訪談中說(shuō)，喬布斯確確實(shí)實(shí)想開發(fā)iCar。在蘋果內(nèi)部討論會(huì)上，米基曾諷刺特斯拉第一款車外形丑陋。喬布斯當(dāng)時(shí)反駁道，“特斯拉的內(nèi)部設(shè)計(jì)很棒，已經(jīng)不僅僅是代步工具了?！?

看來(lái)之前蘋果和特斯拉還是好兄弟，喬布斯和馬斯克曾被人評(píng)價(jià)有相似的氣質(zhì)。而目前，喬布斯的遺愿正在逐步落地，蘋果電動(dòng)車項(xiàng)目已經(jīng)超越概念階段。兩家之間的關(guān)系似乎沒那么友好了。

今年2月，BI曾報(bào)道蘋果開出25萬(wàn)美元的簽約獎(jiǎng)金和60%的漲薪條件吸引特斯拉工程師。而且目前還在到處招兵買馬，尋找電池和機(jī)器人學(xué)方面的專家。華爾街日?qǐng)?bào)率先報(bào)道了庫(kù)克曾在一年前就簽署了電動(dòng)車項(xiàng)目，負(fù)責(zé)人為前福特高管史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky），并從公司各部門抽調(diào)了數(shù)百人組建新的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。不僅如此，蘋果還挖來(lái)了前梅賽德斯奔馳研發(fā)部門總裁兼CEO約翰·榮格維斯（Johann Jungwirth）等一大批汽車行業(yè)的精英。

據(jù)Apple Insider稱，他們確實(shí)在桑尼維爾市（Sunnyvale）發(fā)現(xiàn)蘋果正在接收電動(dòng)車零部件，而該地距離蘋果總部園區(qū)僅有幾分鐘車程。

蘋果在桑尼維爾設(shè)有多個(gè)辦事處，這不足為奇。去年五月，曾有媒體報(bào)道蘋果使用七座大樓，占地近30萬(wàn)平方英尺（約合2.78萬(wàn)平方米），其中包括一個(gè)大型的綜合辦公樓，以前這里屬于半導(dǎo)體公司美信集成（Maxim Integrated）。在這個(gè)綜合區(qū)里，還有很多其他的租戶，包括開發(fā)商CPP和IT安全公司Illumio。

另外一處街道號(hào)碼為175的大樓，則屬于一家名為SixtyEight的神秘公司，在網(wǎng)站上查詢?cè)摴咀?cè)時(shí)間不到一年，也沒有明顯的網(wǎng)上業(yè)務(wù)，被認(rèn)為是蘋果的“空殼公司”，不過(guò)這種說(shuō)法并未得到最終證實(shí)。

為了保密，蘋果電動(dòng)車項(xiàng)目員工在進(jìn)入這棟大樓時(shí)必須蓋住工牌，以免泄露身份。種種跡象似乎已經(jīng)把蘋果的的電動(dòng)汽車項(xiàng)目推向了明處。據(jù)彭博社預(yù)測(cè)，項(xiàng)目最早將在2020年上市，直接挑戰(zhàn)特斯拉。

蘋果官方目前還未給出回應(yīng)。