當中國經(jīng)濟進入“新常態(tài)”時，鋁工業(yè)也面臨著“增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期”三期疊加的格局，重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展模式無疑成為鋁行業(yè)的重要議題。雖然中國鋁工業(yè)暫遇“寒冬”，但在鋁深加工領域中，交通用鋁逆勢而上，成為推動鋁工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的強力引擎。
近年來，隨著汽車、軌道交通、航空航海業(yè)的飛速發(fā)展，歐洲交通領域的鋁需求量已翻了三倍之多，未來該數(shù)據(jù)還將成倍增長。以汽車用鋁為例，發(fā)達國家乘用車平均用鋁量達到145公斤，而中國僅為105公斤，蘊含著廣闊的市場空間。據(jù)統(tǒng)計，“十二五”期間，我國汽車制造業(yè)鋁材消費年復合增長率為20.9%，鋁合金型材、板帶、鑄件、鍛件在汽車上的應用成為眾多汽車制造商的不二選擇。另一組數(shù)據(jù)顯示，2014年我國軌道交通領域鋁材消費量約為16萬噸，到2016年預計達到22萬噸，而未來幾年內(nèi)，城軌車輛市場總空間將達到600億元。鋁行業(yè)專家指出，在乘用車、全鋁化掛車、鋁制油罐車、C80運煤敞車、高鐵、城鐵、地鐵等交通運輸領域，未來可增加1000萬噸的市場用鋁容量，“大飛機”、輪船游艇項目的推進也給鋁行業(yè)帶來更大的發(fā)展機遇。
面對交通用鋁被“熱捧”的現(xiàn)象，國內(nèi)鋁深加工企業(yè)是否做好了充足的準備？“從近幾年的展會可以看出，鋁深加企業(yè)都把目光盯在交通用鋁上，以科技創(chuàng)新為先導，加快鋁合金新材料、新工藝的研發(fā)，拓展鋁材在交通領域的替代和應用。”國內(nèi)最大的鋁工業(yè)平臺經(jīng)濟體、中國國際鋁工業(yè)展的主辦方勵展博覽集團負責人指出：“汽車用鋁材、全鋁化掛車、軌道車體等材料和產(chǎn)品展示當屬人氣最旺、媒體最多、洽談最熱的區(qū)域，很多國際專業(yè)采購商們也借此平臺尋找高品質(zhì)、輕量化的交通鋁材創(chuàng)新產(chǎn)品，以滿足不斷變化的需求。”業(yè)內(nèi)專家也認為，可以將行業(yè)內(nèi)的展會作為“信號燈”和“風向標”，從展會的關(guān)注點上就可以捕捉到交通用鋁已成為鋁行業(yè)新的經(jīng)濟增長極，也可以看出鋁企業(yè)為滿足國際國內(nèi)市場需求做出的不懈努力。
如何借鑒國外交通鋁材制造業(yè)的發(fā)展模式？如何前瞻性地預測交通用鋁的供需趨勢？因此，2015年鋁展會特別設置了交通用鋁深加工展示專區(qū)、交通用鋁專題會議及論壇、新能源汽車技術(shù)講座和歐洲創(chuàng)新產(chǎn)品展示等一系列活動，擔負起國際采購、供需交流、技術(shù)探討、項目對接、咨詢顧問的職能。上述負責人介紹說，展會還將邀請全球 63個國家和地區(qū)的1500名海外采購商前來尋求潛在國際合作機會，專業(yè)觀眾層面則特邀500位行業(yè)最具購買力的頂級買家到場，涵蓋陸（汽車、軌交）、海（船舶游艇）、空（航空航天）交通用鋁終端及配套企業(yè)，其中，2/3為汽車、軌道領域的眾多一線知名汽車企業(yè)采購負責人。借助多年積累的良好行業(yè)基礎和交通用鋁的廣泛需求，展會瞻望交通鋁材創(chuàng)新前景，解讀國際應用經(jīng)典案例，搭建起交通用鋁上下游之間最前沿的國際化平臺，也向世界展現(xiàn)交通用鋁的強大生命力。
