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未來五年鐵路投資建設(shè)速度不減 交通用鋁或迎發(fā)展機會

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)中國鋁業(yè)網(wǎng)2950
核心提示:近日國家鐵路局宣布,在廣泛征求國家有關(guān)部門、中國鐵路總公司及路內(nèi)外專家意見建議的基礎(chǔ)上,已完成編制鐵
近日國家鐵路局宣布,在廣泛征求國家有關(guān)部門、中國鐵路總公司及路內(nèi)外專家意見建議的基礎(chǔ)上,已完成編制鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路,并提報國家發(fā)展改革委和交通運輸部。

  據(jù)國家鐵路局相關(guān)負責人表示,研究編制鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路,是確定規(guī)劃方案的重要基礎(chǔ)。為做好這項工作,國家鐵路局在匯總各方面意見基礎(chǔ)上,明確鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃突出問題導(dǎo)向、突出行業(yè)特色、突出改革創(chuàng)新、突出綜合交通的原則,從發(fā)展基礎(chǔ)、形勢要求、總體思路、重點任務(wù)、保障措施五個方面編制形成了鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路征求意見稿。

  據(jù)鐵路內(nèi)部人士透露,2015年鐵路建設(shè)投資不會減少,依舊保持高位建設(shè)速度,完成“十二五”規(guī)劃不成問題。并且從已有的城際鐵路、城市地鐵的建設(shè)情況和規(guī)劃看,已為“十三五”期間的鐵路投資奠定了基礎(chǔ)。

  專家表示,雖然經(jīng)過多年加速建設(shè),我國鐵路發(fā)展成就顯著,但與發(fā)達國家相比,我國的路網(wǎng)密度和人均鐵路里程仍有差距,建設(shè)空間巨大。因此,2015年及“十三五”期間,中國鐵路投資額將維持在高位,中國鐵路市場仍將是世界上最大的鐵路市場。

  國家鐵路局相關(guān)負責人介紹,2015年國家鐵路局一方面將繼續(xù)組織做好“十三五”鐵路籌資能力、路網(wǎng)規(guī)劃等18項課題研究工作,同時認真梳理“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)模和項目,編制完成鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃草案,并做好與綜合交通運輸體系規(guī)劃的銜接,及時啟動中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃編制研究工作。

  另外,國家鐵路局批準發(fā)布鐵道行業(yè)標準《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》,自2015年3月1日起實施。這是我國第一部城際鐵路建設(shè)的行業(yè)標準,將為吸引地方政府和社會資本投資建設(shè)城際鐵路,加快推進新型城鎮(zhèn)化建設(shè),提供重要的技術(shù)支撐。

  中鋁網(wǎng)認為,國家公共交通事業(yè)的發(fā)展力度持續(xù)加大,將對整體社會交通及服務(wù)設(shè)施帶來發(fā)展良機,而交通用鋁型材產(chǎn)業(yè)在軌道交通領(lǐng)域?qū)⒋笥锌蔀椤S绕涫窃诔请H鐵路方面,輕軌事業(yè)發(fā)展對鋁型材的需求也會隨之加大。中國鐵路市場未來還有較大空間,同時高鐵出口也會對交通用鋁發(fā)展形成利好因素。

 
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