日前,傳來(lái)重大新聞,由中鐵二十二局集團(tuán)四公司銅玉鐵路項(xiàng)目部發(fā)明創(chuàng)造的《一種格柵拱架八字結(jié)加工模具設(shè)備》申請(qǐng)獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的發(fā)明專利授權(quán)。這是一份榮譽(yù),更是希望。
　　
　　貴州省首條地方投資為主的銅仁至玉屏城際鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里,工期為3年。銅玉鐵路的建設(shè)對(duì)完善貴州鐵路網(wǎng)絡(luò),密切“黔東門戶”銅仁與貴陽(yáng)、昆明和東部發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系,促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)快速發(fā)展具有重大意義。施工中,銅玉鐵路項(xiàng)目部在經(jīng)理馬洪建、總工王峰等領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下對(duì)拱架格柵鋼架八字結(jié)加工工藝技術(shù)打破常規(guī)共同研發(fā),對(duì)其進(jìn)行反復(fù)測(cè)試,最終完成了利用油壓千斤頂壓制模具使八字結(jié)成形的加工工藝,解決了八字結(jié)批量生產(chǎn)的難題。
　　
　　這種利用模具加工八字結(jié)的工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結(jié)平面頂彎三道工序一氣呵成,簡(jiǎn)單方便,加工速度快,明顯提高了加工效率;加工成形的八字結(jié)形狀標(biāo)準(zhǔn),保證了格柵鋼架的加工質(zhì)量;改良后的八字結(jié)加工工藝大大減少了人工和機(jī)械費(fèi)用,降低了加工成本。