我國的鋼鐵行業(yè)存在嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，鋼材價格持續(xù)下滑，屢創(chuàng)新低。6月末，國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)為92.99點，同環(huán)比均有下降。而7月以來，價格繼續(xù)下跌，持續(xù)創(chuàng)出新低。同時，重點鋼鐵企業(yè)庫存量仍然高于前三年同期的水平。

　　鋼鐵行業(yè)一直處在“需求降、產(chǎn)量增”的怪象之中。上半年，受全國固定資產(chǎn)投資放緩，以及房地產(chǎn)開發(fā)投資大幅回落影響，鋼材消費(fèi)強(qiáng)度逐步下降。特別是上半年房屋新開工面積同比大幅下降16.4%，新開工項目不足還將影響后續(xù)鋼材消費(fèi)的增長，鋼市需求抑制偏冷。

　　目前我國鋼材消費(fèi)微增長，明年和后年很可能變成短暫停滯，也許明年沒有增長，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的情況下，中國鋼鐵需求的峰值即將來臨或者已經(jīng)來臨，由于鋼市的偏冷，整個行業(yè)投資也相應(yīng)減少。目前，鋼鐵行業(yè)因固定資產(chǎn)投資冷卻，淘汰產(chǎn)能的效果也開始逐漸發(fā)揮出來。上半年，鋼鐵工業(yè)完成固定資產(chǎn)投資2375億元，同比下降7.08%，是全國19大行業(yè)56個子行業(yè)中投資降幅最大的行業(yè)。鋼鐵業(yè)投資的下降，一方面符合政策調(diào)控的預(yù)期，另一方面則是在市場自發(fā)的調(diào)節(jié)下，投資沖動受到抑制。

　　鋼鐵工業(yè)是國家支柱，無論高速鐵路，還是基礎(chǔ)建設(shè)，都需要鋼鐵自給，不能讓過剩產(chǎn)能和庫存增加拖死整個鋼鐵行業(yè)。