青島港融資風(fēng)波還在繼續(xù)發(fā)酵中，最新浮出水面的是大宗商品巨頭嘉能可旗下的倉(cāng)儲(chǔ)分支。

　　青島港國(guó)際股份有限公司(6198.HK)8月15日深夜在香港聯(lián)交所發(fā)布公告稱，該公司以及母公司青島港集團(tuán)接獲理資堂(上海)物流公司向青島海事法院分別提交兩份訴狀，要求青島鴻途物流、青島港及其母公司等交付被扣押的鋁錠及氧化鋁資產(chǎn)，或以市價(jià)賠償相應(yīng)貨物。

　　根據(jù)第一項(xiàng)訴訟文書(shū)顯示，原告理資堂物流要求青島鴻途及青島港相關(guān)方向其交付8085.189噸鋁錠，或賠償相應(yīng)貨物價(jià)值總共約1.2億元，并承擔(dān)相應(yīng)法律訴訟的全部財(cái)產(chǎn)保全費(fèi)和訴訟費(fèi)。 法院已確定將于10月28日進(jìn)行審理。

　　此外，另一項(xiàng)訴訟文書(shū)顯示，理資堂物流要求被告向其交付11.2731萬(wàn)噸氧化鋁，或者賠償相應(yīng)的貨值3889.2萬(wàn)美元的損失，并承擔(dān)相應(yīng)的法律費(fèi)用。這一訴訟法院已確定于10月29日進(jìn)行審理。

　　然而，青島港國(guó)際董事長(zhǎng)鄭明輝則在公告中回應(yīng)稱，“標(biāo)的貨物乃以第三方貨運(yùn)代理青島鴻途物流有限公司的名義儲(chǔ)存于集團(tuán)大港分公司，并已因涉嫌刑事活動(dòng)而由有關(guān)公安機(jī)關(guān)扣留，而公安機(jī)關(guān)亦已向青島鴻途進(jìn)行欺詐調(diào)查?！?/p>

　　青島港國(guó)際續(xù)指，公司與理資堂“并無(wú)合約關(guān)系”，因此管理層初步評(píng)估認(rèn)為“法律訴訟缺乏充分理?yè)?jù)”，公司將積極抗辯上述兩項(xiàng)訴求。

　　青島港此前曾表示，“貨主及代理均為本公司的獨(dú)立第三方。本公司并非貨主與代理間協(xié)議的訂約方。除裝卸及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)外，本集團(tuán)目前并無(wú)向代理提供其他服務(wù)，且本集團(tuán)并無(wú)于涉及調(diào)查的金屬產(chǎn)品中擁有任何權(quán)益?！?/p>

　　“第三方物流模式”

　　根據(jù)公開(kāi)資料顯示，理資堂(上海)物流有限公司于2005年10月在上海注冊(cè)成立，是Pacorini 的直屬公司。公司主要從事有色金屬的倉(cāng)儲(chǔ)管理，存貨監(jiān)管等，公司在赤峰、大連、錦州、天津、青島、煙臺(tái)、連云港(601008,股吧)、上海、寧波、廣州、防城等多個(gè)港口都有開(kāi)展相應(yīng)業(yè)務(wù)。公司網(wǎng)站顯示，Pacorini 在中國(guó)的金屬倉(cāng)庫(kù)遍布沿海和內(nèi)地30多個(gè)城市。

　　此外，嘉能可旗下的Pacorini擁有167個(gè)遍布全球的倫敦金屬交易所(LME)認(rèn)證倉(cāng)庫(kù)，占LME注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)總數(shù)的四分之一。截至今年6月底，作為L(zhǎng)ME倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的四巨頭之首，Pacorini掌控著LME倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的總金屬儲(chǔ)量的一半。

　　“理資堂是業(yè)內(nèi)比較認(rèn)可的外資倉(cāng)儲(chǔ)公司之一，在本次風(fēng)波之前口碑不錯(cuò)，但和其他牽涉事件的外資物流公司一樣，他們也是租用第三方貨代的倉(cāng)庫(kù)，日常管理也是外包給第三方貨代，這次事件曝光之后，大家都在反思這種第三方物流的模式存在的監(jiān)管漏洞。”一位熟悉物流行業(yè)的人士告訴記者。

　　上述兩項(xiàng)訴訟中的第三方貨代均為“青島鴻途物流有限公司”，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者此前曾報(bào)道，這家物流公司的實(shí)際控制人為陳基鴻，其位于青島港大港廠區(qū)最高的建筑綜合樓16層的辦公室已經(jīng)被青島市公安局查封。

　　受益者誰(shuí)

　　與鋼貿(mào)倉(cāng)單質(zhì)押融資不同的是，銅、鋁貿(mào)易融資的主要參與者為外資銀行和外資倉(cāng)儲(chǔ)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，青島港保稅區(qū)銅倉(cāng)儲(chǔ)公司通常都是外資公司，憑借良好的口碑和信譽(yù)，很多銀行基本上只認(rèn)可這些外資倉(cāng)儲(chǔ)公司的倉(cāng)單。在“德正系”騙貸案中，涉案的四個(gè)倉(cāng)庫(kù)分別是GKE、CWT、理資堂和永鴻等老牌倉(cāng)儲(chǔ)公司，被業(yè)內(nèi)人士俗稱為“四大庫(kù)”。

　　新加坡倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商GKE公司在6月表示，該公司正在評(píng)估青島港調(diào)查行動(dòng)對(duì)其金屬倉(cāng)儲(chǔ)部門的潛在影響。GKE由全球大宗商品業(yè)務(wù)巨頭路易達(dá)孚控股。永泓倉(cāng)儲(chǔ)物流(上海)有限公司隸屬于有色金屬貿(mào)易商托克集團(tuán)Trafigura旗下。迅通集團(tuán)(CWT)公司成立于1970年，于1993年在新加坡上市。

　　“這些主要的外資倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)近年來(lái)在中國(guó)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張很迅速，為了適應(yīng)這種快速擴(kuò)張，他們不得不依賴國(guó)內(nèi)的一些第三方物流公司來(lái)代理監(jiān)督和日常運(yùn)營(yíng)，并非由這些跨國(guó)倉(cāng)庫(kù)直接經(jīng)營(yíng)。然而這次事件讓整個(gè)有色金屬貿(mào)易行業(yè)和一些銀行對(duì)這種模式產(chǎn)生了巨大的擔(dān)憂，從而迫使一些公司放棄原有的業(yè)務(wù)擴(kuò)張模式，甚至棄用原有的中國(guó)代理?！币晃毁Y深有色金屬貿(mào)易商透露。

　　可以說(shuō)，本次風(fēng)波對(duì)整個(gè)有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)是一次洗牌，而最大的受益者就是荷蘭世天威(C.Steinweg)，上述業(yè)內(nèi)人士透露，近期有數(shù)萬(wàn)噸的銅庫(kù)存流入其旗下的倉(cāng)庫(kù)。

　　總部位于荷蘭鹿特丹的世天威幸運(yùn)地躲過(guò)一劫，這家有167年歷史之久的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)一直堅(jiān)持直接運(yùn)營(yíng)旗下倉(cāng)庫(kù)的模式，目前在北京、上海、青島、大連等數(shù)十個(gè)城市設(shè)有辦公室。世天威通常不會(huì)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方，而是自己租賃位于港口自貿(mào)區(qū)的倉(cāng)庫(kù)，由自己的員工來(lái)管理庫(kù)存，不將運(yùn)營(yíng)和管控假于他人。