目前我國(guó)鋼鐵流通商達(dá)20萬(wàn)家，整體呈現(xiàn)“散、亂、差”的狀況，良莠不齊。近3年來(lái)，鋼鐵行業(yè)持續(xù)“寒冬”，使鋼貿(mào)商的日子格外艱難，傳統(tǒng)盈利模式面臨挑戰(zhàn)。

　　當(dāng)前鋼鐵全行業(yè)負(fù)債率達(dá)70%，一些企業(yè)甚至超過(guò)80%，這些企業(yè)發(fā)展的融資方式仍然主要是銀行貸款。與此同時(shí)，今年一些銀行對(duì)鋼鐵業(yè)已經(jīng)抽貸10%，同時(shí)提高了利率，使鋼鐵業(yè)的資金鏈更為緊張。

　　全行業(yè)危機(jī)加劇了鋼貿(mào)商的困境。在行業(yè)生存空間日益狹窄的背景下，部分鋼企違規(guī)操作、重復(fù)質(zhì)押、借鋼投機(jī)，使金融業(yè)對(duì)鋼鐵業(yè)更加“退避三舍”。在這種困境下，鋼鐵行業(yè)從傳統(tǒng)銷售模式向電商平臺(tái)過(guò)渡的‘窗口期’已經(jīng)打開(kāi)，必須構(gòu)建行業(yè)性、開(kāi)放性、規(guī)范性的鋼鐵電商平臺(tái)。

　　但另一方面，業(yè)內(nèi)對(duì)鋼鐵行業(yè)集體涌入電商領(lǐng)域也表示了擔(dān)憂。不要一窩蜂全去搞電商，全去圈地搞貿(mào)易，搞物流園;全搞全產(chǎn)業(yè)鏈。不然的話，過(guò)幾年也會(huì)過(guò)剩。應(yīng)該有所為有所不為。每個(gè)企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身特點(diǎn)，依靠創(chuàng)新提升價(jià)值，在全產(chǎn)業(yè)鏈中找準(zhǔn)自己的位置。