當(dāng)初，燒成窯使用的燃料是煤、木炭，其后較長(zhǎng)時(shí)間使用了煤或由焦炭生產(chǎn)的水煤氣，進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)期被石油所取代。此時(shí)，耐火材料工業(yè)中的隧道窯幾乎都使用了以煤或焦炭為燃料的發(fā)生爐煤氣。

　　由于重油供給不穩(wěn)定，同時(shí)價(jià)格飛漲，故以此為契機(jī)，進(jìn)一步加速了對(duì)節(jié)能的關(guān)注。隧道窯由預(yù)熱帶、燒成帶、冷卻帶構(gòu)成，是把在冷卻帶得到的熱用于預(yù)熱制品和燃燒空氣的結(jié)構(gòu)。從窯放散的熱量和廢氣帶走顯熱占熱量損失的80以上。

　　作為隧道窯節(jié)能的對(duì)策，進(jìn)行了各種研究，其中取得效果的有以下幾項(xiàng)：

　　(1)加強(qiáng)窯的隔熱(減少放散熱量);

　　(2)燒嘴的改進(jìn)(高壓霧化、耐熱燒嘴);

　　(3)防止流入過?？諝?低通風(fēng)操作)。

　　減少放散熱量最大的熱損失之一是來自窯體的熱放散。原來舊外耐火材料的窯由耐火磚或紅磚構(gòu)成外墻壁，所以從窯體放散的熱量比較大。另一個(gè)大的熱損失是廢氣帶走的顯熱。因此，減少燃燒空氣量，抑制流入窯內(nèi)的空氣量等是有效的。前者以改善油的霧化狀態(tài)為目的，使用了高壓然而，在高溫操作中，降低空氣比，能得到高溫氣體時(shí)，由于燒嘴的前端處于高溫中，燒嘴的耗損劇烈。