備受矚目的第十三屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱2014北京車展)將于2014年4月21~29日舉行;目前展會(huì)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，已進(jìn)入最后沖刺階段，今年北京國(guó)際車展，將呈現(xiàn)八大精彩看點(diǎn)，令人期待。

　　規(guī)模超過以往

　　2014北京車展規(guī)?？涨?，超過以往任何一屆。將使用北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新、老展館的全部16個(gè)室內(nèi)展館和室外臨時(shí)展館;展區(qū)面積超過23萬(wàn)平方米，其中汽車展區(qū)面積為16萬(wàn)平方米，汽車零配件展區(qū)面積為7萬(wàn)平方米。本屆北京車展共有14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2000余家廠商參展，包括奧迪、寶馬、奔馳、豐田、標(biāo)致雪鐵龍等在內(nèi)的全球所有跨國(guó)汽車集團(tuán)均將參與。2014北京車展必將再次成為全球汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，是又一次值得中外汽車業(yè)界和社會(huì)各界期待的高水平展會(huì)。通過車展向中國(guó)乃至全球傳遞中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)信息。對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來重大的影響。

　　新車層出不窮

　　作為國(guó)內(nèi)最重要的車展之一，眾多廠商選擇將北京車展作為其新車首秀的平臺(tái)。根據(jù)目前統(tǒng)計(jì)，2014年北京車展將展示車輛1134輛;全球首發(fā)車118輛，其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車31輛、跨國(guó)公司亞洲首發(fā)車45輛、概念車71臺(tái)、新能源車79輛，有的企業(yè)甚至推出了兩臺(tái)以上的全球首發(fā)車，再次刷新北京車展的紀(jì)錄。一些著名國(guó)際品牌和新品牌車將列陣本屆車展，首次與觀眾見面，如林肯、觀致、邁凱倫等。另外，ix25、國(guó)產(chǎn)全新馬自達(dá)昂克塞拉、保時(shí)捷Macan、斯柯達(dá)全新明銳、DS首款SUV等在近期有較高關(guān)注度的車型都將亮相車展，今年北京車展的新車數(shù)量有可能超越日內(nèi)瓦車展。

　　彰顯技術(shù)亮點(diǎn)

　　本屆北京車展，在一些量產(chǎn)車紛紛亮相的同時(shí)，將更加關(guān)注體現(xiàn)在這些新車身上的技術(shù)亮點(diǎn)。因此2014北京車展同時(shí)也是集中展示全球汽車行業(yè)最新技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品、相互分享創(chuàng)新成果、開展交流合作、了解技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的平臺(tái)。本屆北京車展將展示奔馳新一代主動(dòng)安全系統(tǒng)、完全電子控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、蘋果Carplay車載系統(tǒng)、第三代奧迪TT深化復(fù)合材料架構(gòu)等等新技術(shù)亮點(diǎn)，值得期待。

　　主打綠色環(huán)保

　　近幾年來全球原油價(jià)格的持續(xù)高漲，以及各國(guó)政府對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，新能源車已經(jīng)成為全球消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。在主題為“汽車讓未來更美好”的本屆北京車展上，綠色環(huán)保亦成為主旋律，將展出的新能源汽車達(dá)到79輛，在新能源汽車鼓勵(lì)政策頻出的背景下，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化正處于空前的高漲期。此外，新能源汽車哪條路線最有前景?這些都需要今年北京車展給大家答案。

　　“自主”展示風(fēng)采

　　2014北京車展，無(wú)疑是國(guó)內(nèi)自主車企角逐的最佳舞臺(tái)，據(jù)了解，奇瑞、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等汽車廠家，將在本屆車展上推出最新研發(fā)的產(chǎn)品，全面展示自主品牌汽車近年來取得的巨大進(jìn)步，可以說自主品牌已經(jīng)初步具備突出重圍的實(shí)力。作為在家門口舉行的大型車展，北京車展將是一場(chǎng)自主型車秀的舞臺(tái)，不僅向國(guó)人推銷自己，還向世界展示自我的風(fēng)采。然而，自主品牌的力量能否抵擋住全球眾多知名廠商的強(qiáng)力沖擊，也讓人們對(duì)今年北京車展充滿期待。

　　辨析市場(chǎng)風(fēng)云

　　車展其實(shí)也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路標(biāo)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)。在中國(guó)成為世界最大汽車產(chǎn)銷國(guó)之后，北京車展已成為一個(gè)展示車壇風(fēng)云變幻的嶄新舞臺(tái)，同時(shí)也是辨析國(guó)內(nèi)車市的“風(fēng)向標(biāo)”。今年的北京車展有兩點(diǎn)玄機(jī)：一是車市經(jīng)過2013年的復(fù)蘇，大量重量級(jí)新車即將登臺(tái)，從各廠商的展車陣容，也能夠透析2014年中國(guó)車市的大概走向，各種猜測(cè)、傳言、玄機(jī)都將水落石出;其二，隨著杭州限牌負(fù)面效應(yīng)的進(jìn)一步蔓延，國(guó)內(nèi)車市波譎云詭，廠家商家何以應(yīng)對(duì)，有何奇招?車展可以一見端倪。

　　透視企業(yè)重組

　　在國(guó)內(nèi)企業(yè)日益向自身強(qiáng)大轉(zhuǎn)型的今天，相應(yīng)的企業(yè)間重組、進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)等戰(zhàn)略意圖都會(huì)通過車展這種特殊的形式表現(xiàn)出來。人們所期待以及需要看到的，就是在國(guó)際化趨勢(shì)越發(fā)明顯、自主熱潮越發(fā)突出的情況下，國(guó)內(nèi)企業(yè)用什么樣的辦法與之相吻合。特別是在量已經(jīng)達(dá)到規(guī)模的前提下，如何建立屬于自己的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、怎樣更多地承擔(dān)起市場(chǎng)責(zé)任，都是國(guó)內(nèi)企業(yè)突破的重點(diǎn)。

　　最貴豪車落誰(shuí)?

　　在上一屆的北京車展上，阿斯頓馬丁的One-77超級(jí)跑車以4700萬(wàn)元的售價(jià)驚爆全場(chǎng)，今年車展哪款車又將帶來這種讓人咋舌的效果?而最有可能的應(yīng)該就是法拉利的LaFerrari。LaFerrari是法拉利推出的首款混合動(dòng)力超級(jí)跑車，當(dāng)然也是法拉利歷史上推出的最強(qiáng)的量產(chǎn)車。因?yàn)榭紤]到該車的同等級(jí)車型邁凱輪P1(1260萬(wàn)元)和保時(shí)捷918Spyder(1338.8萬(wàn)元和1463.5萬(wàn)元)在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，憑借更大的號(hào)召力以及品牌價(jià)值，只限量生產(chǎn)499輛的LaFerrari即便賣出更高的價(jià)格也一定不會(huì)讓人感覺驚訝。