目前鋼鐵行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。不利因素主要有四點(diǎn):一是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的潛在增速下降,這將直接影響鋼材的下游需求;二是近年來(lái),我國(guó)霧霾現(xiàn)象較為嚴(yán)重,鑒于大氣污染防治的要求,從而鋼鐵、水泥、玻璃等行業(yè)的發(fā)展將明顯受到抑制;三是產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,轉(zhuǎn)型迫在眉睫;四是轉(zhuǎn)變政府職能,“停建樓堂館所”也抑制了鋼材需求。

　　“十八屆三中全會(huì)的相關(guān)政策中有利于鋼材產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇?！苯鹉?a href="http://search.www.usllm.cn/search_sell.asp?keywords=%u94A2%u94C1" class="keyword_link" title="查看更多“鋼鐵”信息！" target="_blank">鋼鐵網(wǎng)首席政策研究員羅百輝表示,在看到挑戰(zhàn)的同時(shí),也應(yīng)該看到十八屆三中全會(huì)的經(jīng)濟(jì)改革政策中有利于鋼材產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素。他認(rèn)為主要有五點(diǎn),一是新型城鎮(zhèn)化建設(shè),將拉動(dòng)鋼材需求;二是我國(guó)裝備制造行業(yè)的“走出去”,如高鐵建設(shè)、裝備工業(yè)等也將帶動(dòng)鋼材需求;三是國(guó)防建設(shè)的發(fā)展也將帶動(dòng)鋼材需求;四是未來(lái)“陸上絲綢之路”的發(fā)展,擴(kuò)大沿陸沿邊開(kāi)發(fā),以及部分國(guó)際鐵路的建設(shè),同時(shí)將帶動(dòng)交通運(yùn)輸和物流業(yè)發(fā)展;五是完善金融體制改革、能源資源改革以及投融資體制改革中,鋼鐵行業(yè)同樣存在新的發(fā)展良機(jī)。

　　值得關(guān)注的是,原本1-2月是焦炭上漲的常規(guī)時(shí)間,但今年卻一反常態(tài),一路走跌,疲態(tài)盡顯,近日更是走出了6連陰走勢(shì)。對(duì)此,羅百輝表示,“隨著國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速的放緩,市場(chǎng)利空因素增多,再加上終端需求不旺,2014年焦炭行業(yè)或難覓亮點(diǎn)?！?/p>

　　羅百輝認(rèn)為,目前,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型調(diào)整期,經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力,而鋼鐵行業(yè)也已進(jìn)入去產(chǎn)能階段,這對(duì)國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)需求勢(shì)必形成拖累。而就在焦炭產(chǎn)能、產(chǎn)量連年增加的同時(shí),其市場(chǎng)需求卻在轉(zhuǎn)弱,2014年國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)行情很難出現(xiàn)亮點(diǎn),焦炭?jī)r(jià)格將進(jìn)一步下移。