自貢作為一座老工業(yè)城市，擁有全國(guó)大型火電鍋爐、機(jī)電設(shè)備、石油化工容器的生產(chǎn)骨干企業(yè)。隨著自貢造大型物件數(shù)量的增多，自貢地區(qū)無(wú)水運(yùn)通道與碼頭的現(xiàn)狀，在一定程度上造成了自貢大型裝備運(yùn)輸難的局面。

　　在本次自貢市“兩會(huì)”期間，自貢市人大代表傅存柱就自貢裝備制造運(yùn)輸難問(wèn)題，提出推進(jìn)大件路建設(shè)的建議，在他看來(lái)，水運(yùn)應(yīng)當(dāng)充分利用宜賓港和瀘州港這兩個(gè)港口，來(lái)交換物資，確保大型設(shè)備的運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出，降低運(yùn)輸成本。

　　現(xiàn)狀：大件運(yùn)輸難 制約自貢制造業(yè)向高端發(fā)展

　　在傅存柱提交的一份建議中，他提到，自貢地區(qū)無(wú)水運(yùn)通道與碼頭，受鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸條件的限制，自貢制造的重裝設(shè)備難以運(yùn)輸，或是運(yùn)輸成本高，這就直接影響了企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　傅存柱說(shuō)，隨著自貢裝備制造業(yè)水平的不斷提高，從自貢發(fā)出的大型設(shè)備越來(lái)越多，物件的外形尺寸與重量也越來(lái)越大，但是大件運(yùn)輸?shù)钠款i制約了制造業(yè)向高端的發(fā)展，出現(xiàn)能生產(chǎn)而無(wú)法運(yùn)輸?shù)木置?，這也在一定程度上影響了自貢市原占優(yōu)勢(shì)的制造業(yè)近20年的發(fā)展速度。

　　水運(yùn)量大、價(jià)低如何體現(xiàn)?自貢市發(fā)改委主任楊立平算了一筆賬，自貢全年公路貨物運(yùn)輸在1億噸左右，鐵路貨物運(yùn)輸為300多萬(wàn)噸。但就運(yùn)輸價(jià)格來(lái)講，水運(yùn)比鐵路低出3倍價(jià)格，鐵路運(yùn)輸比公路運(yùn)輸?shù)?倍價(jià)格，所以通過(guò)水運(yùn)可以極大地減少運(yùn)輸成本。

　　建議：推進(jìn)大件路建設(shè) 至少滿足單件400噸裝備通行

　　在看到了自貢大型設(shè)備運(yùn)輸難的現(xiàn)狀后，傅存柱提出關(guān)于推進(jìn)自貢至長(zhǎng)江港口的大件公路建設(shè)的建議，他建議，至少滿足單件400噸、寬度8米、高度8米、長(zhǎng)度40米的大型裝備通行。

　　現(xiàn)距自貢較近的有兩個(gè)長(zhǎng)江港口，分別是宜賓港(距離約100公里)和瀘州港(距離約115公里)，在傅存柱看來(lái)，兩條大件公路均可行。但綜合大件公路造價(jià)成本、港口通航能力、港口現(xiàn)有起吊能力等多方面因素，他建議率先推進(jìn)自貢至宜賓大件公路的建設(shè)。

　　“一方面提高制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，改善地區(qū)投資環(huán)境，促進(jìn)自貢經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”他說(shuō)，另一方面，可為自貢市成為川南大城市、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域中心城市提供強(qiáng)有力支撐。