根據(jù)國(guó)內(nèi)一項(xiàng)研究，中國(guó)首次超過(guò)新加坡成為世界第二大海工裝備制造國(guó)，韓國(guó)仍然遙遙領(lǐng)先，2014年剛進(jìn)入海洋工程裝備的中國(guó)企業(yè)面臨韓國(guó)企業(yè)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
韓國(guó)三大造船巨頭將接單焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移至海工裝備領(lǐng)域
韓國(guó)三大造船巨頭在實(shí)現(xiàn)2013年年度接單目標(biāo)后，小幅提高2014年年度接單目標(biāo)，并將接單焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移至海工裝備領(lǐng)域。
業(yè)內(nèi)人士表示，2013年新船訂單量大幅增長(zhǎng)之后，2014年商船訂單將經(jīng)歷一個(gè)停滯的時(shí)期，而海工裝備領(lǐng)域繼續(xù)呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。因此，韓國(guó)三大造船巨頭2014年積極進(jìn)行海工裝備訂單，爭(zhēng)取海工裝備訂單超過(guò)手持訂單量一半以上。
據(jù)悉，現(xiàn)代重工經(jīng)過(guò)慎重考慮，將2014年年度接單目標(biāo)設(shè)定為250億美元，包括造船和海工部門(包括現(xiàn)代重工在內(nèi))。250億美元接單目標(biāo)僅比2013年237.5億美元年度接單目標(biāo)上調(diào)了5%。
在2013年，現(xiàn)代重工將造船接單目標(biāo)定為77.5億美元，將海工裝備訂單定為60億美元，現(xiàn)代三湖重工接單目標(biāo)定為40億美元，順利完成接單目標(biāo)。
盡管現(xiàn)代重工2013年成功獲得大量商船訂單，但是業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，2014年全球新船訂單將與2013年持平或小幅增長(zhǎng)。但是新造船價(jià)持續(xù)上升，新船訂單前景展望也較為積極。三星[微博]重工和大宇造船海洋將2014年接單目標(biāo)設(shè)定在145億美元至150億美元之間。兩家船廠2013年的接單目標(biāo)均為130億美元，2013年分別獲得了133億美元和136億美元新訂單。他們預(yù)計(jì)，2014年將在海工裝備訂單上取得更大的突破。
至于造船領(lǐng)域，2013年在商船訂單大幅上升的前提下，預(yù)計(jì)2014年商船訂單將會(huì)出現(xiàn)停滯，因?yàn)楹竭\(yùn)市場(chǎng)仍然不明朗。因此，提高船舶的燃油效率和環(huán)保船設(shè)計(jì)技術(shù)，進(jìn)而提高船舶價(jià)格是2014年的重點(diǎn)。在頁(yè)巖氣開發(fā)熱潮下，LNG船訂單預(yù)計(jì)持續(xù)增長(zhǎng)。
在海工裝備領(lǐng)域，由于能源需求上升，近期深水油田等投資金額較大的項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，海工裝備訂單預(yù)計(jì)在韓國(guó)三大造船巨頭之間競(jìng)爭(zhēng)激烈。目前三大造船巨頭競(jìng)標(biāo)的主要大型海工項(xiàng)目包括美國(guó)墨西哥的Stampede張力腿平臺(tái)，預(yù)計(jì)最早在1月確定;印尼AbadiFLNG項(xiàng)目預(yù)計(jì)在5月至7月下單;安哥拉Chissonga張力腿井口平臺(tái);尼日利亞西南BongaFPSO;印尼GendaloFPU和GehemFPU;馬來(lái)西亞BergadingCPP&WHP(中央處理平臺(tái)和井口平臺(tái))等。
國(guó)內(nèi)多家船企都已轉(zhuǎn)型到海洋工程裝備業(yè)中
振華重工早已進(jìn)軍全球海工裝備領(lǐng)域，振華重工現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)了全球港口機(jī)械市場(chǎng)70%以上的份額。去年，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在邁阿密港口發(fā)表演說(shuō)，鼓勵(lì)美國(guó)更廣泛地使用“美國(guó)制造”。但當(dāng)一陣風(fēng)吹來(lái)，他身后的起重機(jī)卻露出振華重工的商標(biāo)。目前，振華重工已經(jīng)對(duì)收購(gòu)德國(guó)一家船廠表示出了興趣，也將在意大利和美國(guó)入股當(dāng)?shù)卮a頭。
目前，包括熔盛重工、太平洋(601099)造船、上海外高橋(600648)造船等多家船企都已轉(zhuǎn)型到海洋工程裝備業(yè)中。面對(duì)海洋工程這片藍(lán)海，不只是大集團(tuán)、大公司在積極布局，近段時(shí)間以來(lái)，不少中小上市公司也開始切入海工領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)有超百家以上的造船企業(yè)轉(zhuǎn)型到海洋工程裝備業(yè)中。
據(jù)悉，熔盛重工目前已在新加坡成立海洋工程總部基地，計(jì)劃海洋工程未來(lái)在整個(gè)業(yè)績(jī)構(gòu)成中的占比大概要占到30-40%左右。
海工大單好事連連
2013年10月31日，中國(guó)重工發(fā)布公告稱，下屬大船重工等子公司連續(xù)接獲海洋經(jīng)濟(jì)訂單，單筆金額10億元以上的大額訂單總計(jì)達(dá)66.5億元，其中深水半潛式鉆井平臺(tái)1座，自升式鉆井平臺(tái)3座。
2013年11月5日、19日，大船重工的JU2000E-8號(hào)自升式鉆井平臺(tái)、BT3500-1號(hào)半潛式鉆井支持平臺(tái)相繼交工。為了加緊海工裝備的投資，日前大船重工海洋石油配套裝備制造能力建設(shè)項(xiàng)目獲批，該項(xiàng)目未來(lái)生產(chǎn)的產(chǎn)品即包括LNG船舶，改擴(kuò)建項(xiàng)目總投資超過(guò)9億元。
2014年1月9日，海油工程發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2013年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)220%以上。海油工程是目前亞太地區(qū)最大的海洋石油工程EPCI(設(shè)計(jì)、采辦、建造、安裝)總承包商之一。
福建如何大力發(fā)展海洋裝備制造業(yè)
截止目前，福建省在建海洋重大項(xiàng)目總投資已超1600億元，涵蓋海洋工程裝備和高端船舶修造、郵輪游艇、海洋生物醫(yī)藥、海洋旅游和文化創(chuàng)意、航運(yùn)物流等11個(gè)領(lǐng)域。
鄭蘭蓀委員代表民盟福建省委員會(huì)發(fā)言：與發(fā)達(dá)國(guó)家和國(guó)內(nèi)先進(jìn)省市和地區(qū)相比較，福建省的海洋裝備制造業(yè)仍存在較大的差距，為打造福建省海洋產(chǎn)業(yè)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力，建議：
一、在產(chǎn)能建設(shè)、行業(yè)協(xié)作、產(chǎn)業(yè)布局、創(chuàng)新發(fā)展等重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，發(fā)揮政府宏觀政策引導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用，完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
二、明確自身的區(qū)域發(fā)展領(lǐng)域和功能定位，因地制宜發(fā)展海洋裝備制造業(yè)，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，推動(dòng)大型裝備制造業(yè)項(xiàng)目在臨港區(qū)域加快布局建設(shè)。
三、優(yōu)化沿海地市的海洋裝備制造業(yè)發(fā)展空間，強(qiáng)化科技研發(fā)，差異化發(fā)展海洋裝備制造的重點(diǎn)領(lǐng)域。
四、鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)裝備制造企業(yè)的信貸支持力度，完善融資擔(dān)保體系，拓寬融資渠道，化解籌資融資矛盾。
五、政策有效引導(dǎo)民間投資，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的促進(jìn)作用。
六、加強(qiáng)政府政策扶持力度，強(qiáng)化海洋裝備制造業(yè)的保障措施。
七、整合優(yōu)勢(shì)資源，打造戰(zhàn)略合作聯(lián)盟。
八、加強(qiáng)海洋裝備制造業(yè)相關(guān)領(lǐng)域基礎(chǔ)研究，提升海洋工程裝備制造的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
