海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)客服電話：400-858-7200 ，機(jī)票預(yù)訂，改簽，退票熱線：400-858-7200 海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于海南省?？谑袞|南方向瓊山市美蘭鄉(xiāng)，距市區(qū)直線距離15公里。1993年12月經(jīng)國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項(xiàng)，按一次規(guī)劃、分期(本期、中期、遠(yuǎn)期)實(shí)施的原則于1999年2月基本建成。本期工程按國(guó)際民航組織制定的4E級(jí)機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，本期建設(shè)批準(zhǔn)用地590.6725公頃,總建筑面積111665平方米,跑道長(zhǎng)3600米,寬60米,一條平行滑行道長(zhǎng)3600米,寬44米,配備具有世界先進(jìn)水平的二類助航燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)及通信導(dǎo)航系統(tǒng)。 　　

美蘭機(jī)場(chǎng)可滿足波音747飛機(jī)起降技術(shù)要求，本期設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為600萬(wàn)人次，貨郵量為14萬(wàn)噸，飛行架次5.0萬(wàn)架次，中期將擴(kuò)建航站樓的兩條斜指廊及站坪等設(shè)施，年旅客吞吐量為1500萬(wàn)人次，貨郵量為30萬(wàn)噸，飛行架次91萬(wàn)架次，遠(yuǎn)期在場(chǎng)北再建二條分別為4000米和3200米的跑道，年旅客吞吐量將達(dá)到4000萬(wàn)人次，貨郵量為80萬(wàn)噸，飛行架次28.5萬(wàn)架次。 　　

機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃以正東西向的進(jìn)場(chǎng)路為南北向中軸線，進(jìn)場(chǎng)路以北為遠(yuǎn)期規(guī)劃的二條跑道及相關(guān)配套設(shè)施用地;進(jìn)場(chǎng)公路以為本期建設(shè)范圍，分為四大塊：本期跑道、滑行道等構(gòu)成的飛行區(qū)位于機(jī)場(chǎng)最南端，在飛行區(qū)與進(jìn)場(chǎng)公路之間由東向西依次分布有基地區(qū)、航站區(qū)、功能區(qū)。位于航站樓中軸線與進(jìn)場(chǎng)公路交叉位置的航管塔臺(tái)，高達(dá)70.34米，是目前亞洲最高的機(jī)場(chǎng)指揮塔之一，它利用滑模施工新工藝連續(xù)澆筑而成，是機(jī)場(chǎng)的重要標(biāo)志性建筑，由于其位置布設(shè)得當(dāng)，將來在機(jī)場(chǎng)北面二條跑道等遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)完成后，可同時(shí)對(duì)全機(jī)場(chǎng)三條跑道實(shí)施航空管制。 進(jìn)場(chǎng)公路東連瓊文公路、西連海榆東線，機(jī)場(chǎng)與外部交通聯(lián)系由東、西兩方向分別通過進(jìn)場(chǎng)道路，經(jīng)內(nèi)環(huán)路、高架橋與航站樓聯(lián)結(jié)，航站區(qū)交通控制采用單向行駛。遠(yuǎn)期規(guī)劃中將利用本期進(jìn)場(chǎng)路東、西兩轉(zhuǎn)盤將進(jìn)場(chǎng)路南北兩側(cè)的高架橋、道路連成機(jī)場(chǎng)大環(huán)路。 　　

機(jī)場(chǎng)功能區(qū)本期規(guī)劃布局在加快工期，減少投資的要求下，主要以滿足場(chǎng)務(wù)功能為主;為完善機(jī)場(chǎng)功能，預(yù)留用地上將增建酒店、餐飲、單身宿舍及職工娛樂設(shè)施等項(xiàng)目?；貐^(qū)建有海南航空公司及南方航空公司的有關(guān)配套項(xiàng)目如機(jī)庫(kù)、食品加工廠、貨運(yùn)站等，機(jī)場(chǎng)四大區(qū)塊交通聯(lián)結(jié)便利，功能明確，有利后于期開發(fā)建設(shè)。 　　

?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)自1999年5月25日通航以來，旅客吞吐量平均每年都以約12%的速度快速增長(zhǎng)。2004年旅客吞吐量達(dá)747.8萬(wàn)人，大大超出年旅客吞吐量600萬(wàn)人次的一期工程設(shè)計(jì)流量，航站樓及站坪擴(kuò)建需求迫在眉睫。 2011年12月26日，美蘭機(jī)場(chǎng)迎來第1000萬(wàn)名旅客。 　　

2003年12月26日，由海南美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司出資4.34億元人民幣，興建?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓及站坪二期續(xù)建工程。2005年12月22日，該工程通過了國(guó)家行業(yè)驗(yàn)收，并于2005年12月31日零時(shí)投入使用。從而使美蘭機(jī)場(chǎng)航站樓總面積達(dá)9.93萬(wàn)平方米，站坪總面積達(dá)38.4萬(wàn)平方米，站坪機(jī)位33個(gè)，可同時(shí)停放3架B747型飛機(jī)、16架B767以下機(jī)型的飛機(jī)和14架B737機(jī)型飛機(jī)，年旅客吞吐量達(dá)930萬(wàn)人次，高峰小時(shí)旅客吞吐量可達(dá)4349人次。 美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主要范圍為：為國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸企業(yè)、過港和轉(zhuǎn)港旅客提供過港及地面運(yùn)輸服務(wù);出租候機(jī)樓內(nèi)的航空營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、商業(yè)和辦公場(chǎng)所并提供綜合服務(wù);機(jī)場(chǎng)航空及其輔助性投資業(yè)務(wù);貨物倉(cāng)儲(chǔ)包裝及裝卸業(yè)務(wù);交電、電子產(chǎn)品及通訊設(shè)備、針紡織品、工藝美術(shù)品、副食品及土特產(chǎn)品、其它食品、雜志銷售等。 　　

美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前是國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)，占地面積583公頃，飛行區(qū)等級(jí)按國(guó)際民航組織制定的4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)修建，可滿足波音747-400等大型飛機(jī)的起降要求。跑道配備世界先進(jìn)水平的二類助航燈光系統(tǒng)，通訊導(dǎo)航設(shè)備二類儀表著陸系統(tǒng)，其他航管及機(jī)場(chǎng)服務(wù)設(shè)施也達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 　　

美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1999年5月25日正式通航，共開通航線95條，其中國(guó)內(nèi)航線84條、地區(qū)航線2條、國(guó)際航線9條，與56個(gè)城市通航。2005年旅客吞吐量達(dá)到702.74萬(wàn)人次，在中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)中排名為前十位。2011年旅客吞吐量緊跟三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)，至此海南兩大機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量雙雙突破1000萬(wàn)人次，其中?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)達(dá)到1016.7萬(wàn)人次。 美蘭機(jī)場(chǎng)是一座“園林式機(jī)場(chǎng)”，機(jī)場(chǎng)內(nèi)空氣清新，景色宜人，機(jī)場(chǎng)可綠化面積綠化率達(dá)99.6%，2000年8月，美蘭機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)現(xiàn)代企業(yè)制度改革的試點(diǎn)單位全面開展了各項(xiàng)改革工作，以現(xiàn)代企業(yè)制度改革為載體，以資本運(yùn)營(yíng)為紐帶，美蘭機(jī)場(chǎng)自改制以來取得了顯著的成效。2002年11月18日，海南美蘭機(jī)場(chǎng)股份有限公司在香港聯(lián)交所成功上市，標(biāo)志著試點(diǎn)改革工作取得了成功。海南省人民政府和民航總局對(duì)美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)改革取得成果給予了高度評(píng)價(jià)。 近年來，美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí)，不斷提升機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)服務(wù)水準(zhǔn)，致力于服務(wù)滿意率的不斷提高。2004年，?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客和航空公司綜合滿意率為90%，航班放行正常率達(dá)99%。先后被國(guó)家文明委授予“全國(guó)創(chuàng)建精神文明行業(yè)工作先進(jìn)單位”、被全國(guó)綠化委員會(huì)評(píng)為“全國(guó)綠化模范單位”，連續(xù)兩年在《亞洲貨運(yùn)新聞》雜志組織的評(píng)選中榮獲“最佳新興機(jī)場(chǎng)”提名獎(jiǎng)、連續(xù)三年獲得全國(guó)“旅客話民航”評(píng)比活動(dòng)桂冠、被海南省九家銀行共同評(píng)定為海南省“誠(chéng)信企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。2005年4月1日，經(jīng)世界衛(wèi)生組織(WHO)專家實(shí)地嚴(yán)格考核驗(yàn)收，海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)衛(wèi)生指標(biāo)均已達(dá)到《國(guó)際衛(wèi)生條例》的要求，具備國(guó)際衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)資格認(rèn)證，成為中國(guó)第四家獲此殊榮的機(jī)場(chǎng)。