2022年11月16日-17日，由蓋世汽車(chē)主辦，上海虹橋國(guó)際中央商務(wù)區(qū)管委會(huì)、上海閔行區(qū)人民政府指導(dǎo)，上海南虹橋投資開(kāi)發(fā)（集團(tuán)）有限公司協(xié)辦的2022第二屆汽車(chē)動(dòng)力電池論壇于上海舉辦，論壇于線上和線下同步進(jìn)行。

動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的“心臟”，決定了整車(chē)?yán)m(xù)航里程、安全等關(guān)鍵性能參數(shù)，圍繞“高比能”和“高安全”兩大關(guān)鍵點(diǎn)，動(dòng)力電池領(lǐng)域持續(xù)輻射出諸多細(xì)分技術(shù)路線。在此背景下，蓋世汽車(chē)2022第二屆汽車(chē)動(dòng)力電池論壇頗受關(guān)注，獲得了陶氏化學(xué)、保隆科技、海克斯康、漢高、海斯坦普、巨灣技研、集保物流設(shè)備、VECTOR、弘能精密、迅杰通、伊頓、安培龍、三泰等38家生態(tài)合作伙伴的大力支持。

賈曉虎｜ 北京東方中科集成科技股份有限公司新能源事業(yè)部市場(chǎng)經(jīng)理

11月17日，大會(huì)第二天如期而至，并由北京東方中科集成科技股份有限公司新能源事業(yè)部市場(chǎng)經(jīng)理賈曉虎主持。論壇次日，各界嘉賓立足中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈科技發(fā)展趨勢(shì)，并聚焦于動(dòng)力電池材料創(chuàng)新、電池管理、歐盟新電池法規(guī)進(jìn)展、動(dòng)力電池集成技術(shù)等熱點(diǎn)話題進(jìn)行深入探討，為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新觀點(diǎn)、新技術(shù)。

大道至簡(jiǎn) 極致運(yùn)營(yíng)

閭陳立｜捷威動(dòng)力CEO

隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，行業(yè)對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)落地的思考愈發(fā)理性，捷威動(dòng)力也在思考其在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中扮演的角色。閭陳立認(rèn)為，當(dāng)新能源電池發(fā)展至2.0階段，行業(yè)將趨于成熟，彼時(shí)行業(yè)將不再是簡(jiǎn)單地拼產(chǎn)能，而拼的是成本的控制能力、質(zhì)量合格率等，即“運(yùn)營(yíng)之爭(zhēng)”。

對(duì)此，捷威動(dòng)力提出“25000戰(zhàn)略”，其含義在于2025年達(dá)到100個(gè)GWh，最后一個(gè)“0”則表示對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、項(xiàng)目質(zhì)量的“零缺陷”追求。憑借技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，捷威動(dòng)力將持續(xù)建設(shè)產(chǎn)能、優(yōu)化產(chǎn)線，向著“成為電池行業(yè)零缺陷的企業(yè)”這一目標(biāo)邁進(jìn)。

數(shù)字技術(shù)驅(qū)動(dòng)電池變革

魏學(xué)哲｜同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授

機(jī)械行業(yè)、電子行業(yè)通常會(huì)逐漸走向數(shù)字化設(shè)計(jì)或者數(shù)字化管理的方向，電池也不例外，但電池的數(shù)字化道路顯然難走得多。魏學(xué)哲表示，電池管理最終一定會(huì)擴(kuò)充到電化學(xué)數(shù)字電源的概念。打造數(shù)字電源，需要從數(shù)字化建模、數(shù)字化測(cè)量和數(shù)字化管理三方面的工作入手。

此外，未來(lái)車(chē)電分離或?qū)⒊蔀橐淮筅厔?shì)。魏學(xué)哲強(qiáng)調(diào)，對(duì)于電池管理而言，需要關(guān)心的不是車(chē)端階段的壽命，而是全生命周期的壽命問(wèn)題。

新能源電池創(chuàng)新技術(shù)與展望

孫立清｜北京理工大學(xué)車(chē)輛與交通工程學(xué)院副教授

伴隨著上游材料價(jià)格的不斷攀升，動(dòng)力電池材料的創(chuàng)新已是刻不容緩。目前，頗具潛能的固態(tài)電池已引起業(yè)內(nèi)關(guān)注，其關(guān)鍵電解質(zhì)、正極和負(fù)極材料已有多條路線正在推進(jìn)中。孫立清表示，對(duì)于新的固態(tài)電池一定要站在新的思維角度進(jìn)行考慮，例如能否實(shí)現(xiàn)雙電層的儲(chǔ)能和電化學(xué)電池達(dá)到一致。

展望未來(lái)，孫立清總結(jié)道，新一代的材料變革已經(jīng)來(lái)臨，單純的電化學(xué)電池或許該畫(huà)上句號(hào)，物理和化學(xué)融合的新材料電池將是新發(fā)展趨勢(shì)，量子電池已經(jīng)進(jìn)入視野，高能量的電芯電池也已經(jīng)進(jìn)入了資本市場(chǎng)，行業(yè)將迎來(lái)重新洗牌。唯有重視材料技術(shù)，才能發(fā)展好新能源產(chǎn)業(yè)。

歐盟新電池法規(guī)（2020/0353（COD））最新進(jìn)展和影響預(yù)見(jiàn)

陳貴國(guó)｜DEKRA德凱廣州新能源總監(jiān)

2020年，歐盟發(fā)布的新電池法規(guī)提案全面覆蓋了電池全類(lèi)別、全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈的要求。據(jù)陳貴國(guó)介紹，新電池法規(guī)提出需建立電池的數(shù)字化平臺(tái)電子信息交換系統(tǒng)。數(shù)字化系統(tǒng)離不開(kāi)電池的“護(hù)照”，即植入相關(guān)信息并實(shí)時(shí)更新、交互，從而能夠不斷獲取電池的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。

德凱是于德國(guó)柏林成立的德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)督協(xié)會(huì)，現(xiàn)如今已是世界知名的第三方專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，在新能源電池領(lǐng)域，德凱能為各類(lèi)電芯單元、電池包、電池模組、電池充放電系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)提供測(cè)試和檢驗(yàn)服務(wù)，從而為電池企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈提供質(zhì)量合規(guī)保障。

動(dòng)力電池安全與輕量化設(shè)計(jì)

朱仁杰｜哪吒汽車(chē)動(dòng)力電池PACK專(zhuān)家

經(jīng)哪吒汽車(chē)分析，現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)型車(chē)型的動(dòng)力電池需求將以磷酸鐵鋰為主，高續(xù)航、高性能車(chē)型的需求以三元鋰為主，鈉離子電池、固態(tài)電池也將成為預(yù)研方向。朱仁杰表示，動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā)主要圍繞著智能熱管理技術(shù)、云監(jiān)控平臺(tái)、輕量化集成技術(shù)、全BOM供應(yīng)鏈及管理架構(gòu)搭建、高壓超充技術(shù)、永不失火技術(shù)六大方向開(kāi)展。

基于以上方向，哪吒汽車(chē)推出名為“天工電池”的電池系統(tǒng)戰(zhàn)略，含義在于“物自天生，工開(kāi)于人”。通過(guò)三重四維度的安全防護(hù)機(jī)制，以及輕量化、高集成的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和智能恒溫管理系統(tǒng)，能在確保電池安全的同時(shí)兼顧高比能。

BaaS模式創(chuàng)新助力新能源行業(yè)高速發(fā)展

楊震 博士｜蔚能CMO

在楊震博士看來(lái)，新能源行業(yè)的發(fā)展是一場(chǎng)從燃料密集型的消耗型能源系統(tǒng)向材料密集型循環(huán)能源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。為實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的循環(huán)利用，蔚能在成立之初就提出了電池資產(chǎn)集約化管理的概念。BaaS模式不僅能降低新能源車(chē)的購(gòu)置成本，還成為了資源循環(huán)和保證供應(yīng)鏈安全強(qiáng)有力的抓手。

能鏈智電賦能中國(guó)充換電2.0時(shí)代

于翔｜能鏈智電副總裁

當(dāng)前，我國(guó)電動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正加快提速。從“十四五”到“十五五”期間，充電樁或換電類(lèi)的基礎(chǔ)設(shè)施的增速預(yù)計(jì)將接近40%。能鏈智電于今年6月13日在納斯達(dá)克完成了上市，在廣泛意義可謂是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)的第一股。作為國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的新能源服務(wù)提供商，能鏈智電認(rèn)為在新能源的2.0時(shí)代，服務(wù)將成為新能源領(lǐng)域的重大板塊。

于翔表示，未來(lái)的能源補(bǔ)給結(jié)構(gòu)將和電池有巨大相關(guān)性，而能鏈智電的直流充電樁能在整個(gè)充電過(guò)程中抓取到足夠多的電池?cái)?shù)據(jù)，逐漸形成數(shù)據(jù)庫(kù)，這將在電池的安全應(yīng)用以及未來(lái)的回收、拆解等環(huán)節(jié)中發(fā)揮巨大作用。

動(dòng)力電池包高壓動(dòng)態(tài)電性能的挑戰(zhàn)與測(cè)試解決方案

張芳杰｜北京東方中科集成科技股份有限公司 市場(chǎng)拓展經(jīng)理

當(dāng)面對(duì)900V及以上的高電壓平臺(tái)，加之智能化底盤(pán)、滑板底盤(pán)、新電池包集成技術(shù)以及碳化硅電源控制技術(shù)等新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，動(dòng)力電池包測(cè)試無(wú)疑會(huì)面臨許多新的技術(shù)挑戰(zhàn)。目前，高壓電池相關(guān)的動(dòng)力電池測(cè)試能力仍有待提升。

張芳杰介紹，為應(yīng)對(duì)動(dòng)力電池包的高壓電性能脈沖紋波測(cè)試挑戰(zhàn)，東方中科推出一套全新紋波系統(tǒng)，通過(guò)在低頻段輸出更多電流，以及在高頻段給到更大的輔助電壓，能保證整個(gè)測(cè)試要求的合規(guī)性。面向滑板底盤(pán)的測(cè)試，東方中科也提供兩個(gè)通道以上的紋波輸出能力，從而能夠滿足特殊的測(cè)試場(chǎng)景需求。

東風(fēng)動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新的一些思考

劉爽｜東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心電池電機(jī)系統(tǒng)專(zhuān)家

基于整體行業(yè)環(huán)境、成本壓力和系統(tǒng)效率提升的需求，目前乘用車(chē)的動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)正遵循著MTP-CTP-CTC的發(fā)展方向。對(duì)于電池效率和存儲(chǔ)效率的提升，也將成為下一階段動(dòng)力電池創(chuàng)新突破的重要方向。另外，電芯也正向著提升能量密度、降低成本和提升安全性的方向發(fā)展。

劉爽認(rèn)為，傳統(tǒng)的鋰離子電池的電芯材料體系以及工藝經(jīng)過(guò)多年迭代已經(jīng)趨于成熟，能量密度和安全性也已接近“天花板”，且核心技術(shù)已經(jīng)形成了較高的技術(shù)壁壘。此外，正極材料的高鎳化、負(fù)極材料硅碳化、電解質(zhì)固態(tài)化等趨勢(shì)將成為重要發(fā)展方向?；趯?duì)以上趨勢(shì)的研判，固態(tài)電池成為東風(fēng)汽車(chē)的明確發(fā)展方向。

動(dòng)力電池集成技術(shù)實(shí)踐與探索

喻成｜重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司電池集成開(kāi)發(fā)技術(shù)總監(jiān)

如今，新能源市場(chǎng)已逐步由原先的政策驅(qū)動(dòng)過(guò)渡至市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。基于對(duì)技術(shù)、成本和供應(yīng)鏈的掌握，越來(lái)越多主機(jī)廠正加大對(duì)電池的布局，并逐步從過(guò)去的電芯或模組外購(gòu)模式轉(zhuǎn)向合資甚至自研。

長(zhǎng)安新能源認(rèn)為，未來(lái)10年磷酸鐵鋰和三元鋰仍是市場(chǎng)主流，主要的發(fā)展方向?qū)⑹请娊庖?、隔膜、正?fù)極材料等領(lǐng)域的創(chuàng)新。同時(shí)，長(zhǎng)安新能源也正積極探索以固態(tài)電池為代表的下一代電池，以進(jìn)一步提升安全性和能量密度。喻成介紹，長(zhǎng)安圍繞電池低溫性能的提升目標(biāo)，創(chuàng)新性開(kāi)發(fā)了脈沖加熱技術(shù)，通過(guò)高頻脈沖電流，能充分利用電池在低溫環(huán)境下的大內(nèi)阻來(lái)實(shí)現(xiàn)自加熱。

大會(huì)最后，是「2022蓋世汽車(chē)動(dòng)力電池優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」頒發(fā)儀式。經(jīng)綜合考慮產(chǎn)品的技術(shù)含量、市場(chǎng)反響與企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，蓋世汽車(chē)為電芯電池PACK、電池材料、動(dòng)力電池零部件、動(dòng)力電池研發(fā)及測(cè)試、動(dòng)力電池裝備等細(xì)分領(lǐng)域的多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)頒發(fā)「2022蓋世汽車(chē)動(dòng)力電池優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」證書(shū)，并收入「2022蓋世汽車(chē)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商推薦名錄」。

至此，蓋世汽車(chē)2022第二屆汽車(chē)動(dòng)力電池論壇圓滿落下帷幕。蓋世汽車(chē)始終緊跟時(shí)事，關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。舉辦本次論壇，邀請(qǐng)各位嘉賓圍繞動(dòng)力電池領(lǐng)域的熱點(diǎn)技術(shù)話題展開(kāi)討論，并從市場(chǎng)、產(chǎn)品、技術(shù)等多個(gè)維度研判動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，具有推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、促進(jìn)生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展的意義。