結合與橡膠廠設計中，考慮到其承載能力的同時，盡量限制徑向尺寸，從而減少飛輪力矩。同時也結合國內現(xiàn)有設備，比如，國產(chǎn)起重機等設備上的輪胎圈的直徑就是有大有小。再參考彈性柱銷聯(lián)軸器和尼龍柱銷聯(lián)軸器中的飛輪力矩，使設計不斷完善。但是由于這種聯(lián)軸器沒有正式產(chǎn)品，其徑向尺寸較大，飛輪力矩也很大，再者加上傳統(tǒng)的運轉方式下影響，推廣使用可能存在著 的困難。所以為了保證染色紡織行業(yè)引進設備的正常運行，節(jié)約維修投資，我們在充分認識到其優(yōu)越性的基礎上，多方收集技術資料。 輪胎聯(lián)軸器是一種具有高彈性的聯(lián)軸器，其原理是通過橡膠膠粘強度和簾子線布的撕裂強度的傳遞扭矩的，沒有任何剛性成分的介入，兩半聯(lián)軸器之間不產(chǎn)生剛性作用。就以這一方面講，染色機電機和循環(huán)泵可以各自吸收沖擊，對兩者的機械性能都具有良好保護作用，故而運轉起來和其他聯(lián)軸器相比具有好的吸振效果和非常小噪音。 為什么染色機一般都采用彈性柱銷聯(lián)軸器和彈性套柱銷聯(lián)軸器呢？因為彈性柱銷聯(lián)軸器和彈性套柱銷聯(lián)軸器主要特點是成本低維修方便。這一裝置非常適宜在潮濕和具有腐蝕的環(huán)境下使用。所以輪胎聯(lián)軸器是適用于染色裝置的選擇。同時，輪胎聯(lián)軸器具有非常好的彈性，可以極大的彌補聯(lián)軸安裝時的不對中性。因此，在染色機的循環(huán)系統(tǒng)上選用輪胎聯(lián)軸裝置優(yōu)越于彈性柱銷聯(lián)軸器和尼龍柱銷聯(lián)軸器等聯(lián)軸形式。 標準的半輪胎聯(lián)軸器結構為K型，在表示中可不再標記。輪胎連軸器的橡膠元件（輪胎）與金屬壓板硫化粘結在一起，裝配時用螺栓直接與兩半連軸器聯(lián)結，柔性、阻尼大、補償量大，結構簡單、裝配容易，要換輪胎體時無需軸向移動連軸節(jié)，缺點：徑向尺寸龐大，隨扭轉角的增加，在主從動軸上會產(chǎn)生相當大的軸向力。輪胎式聯(lián)軸器是一種高性能的彈性連軸器，由于彈性元件為為一整體輪胎體，因此輪胎聯(lián)軸器具有優(yōu)良的吸震減震和良好的的軸間偏移補償性能，拆裝方便，不需要潤滑，便于維護，使用壽命長等優(yōu)點，輪胎聯(lián)軸器的工作溫度-20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M，輪胎連軸器適用于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作環(huán)境件。