宇航新型碳粉成型機ym實現(xiàn)機電一體化?,F(xiàn)階段新型碳粉成型機向高速、高質(zhì)量、高精度發(fā)展,為了適應(yīng)成型設(shè)備行業(yè)的大規(guī)模發(fā)展生產(chǎn),以獲得更佳的經(jīng)濟效 益的需要,成型設(shè)備越來越傾向于大型成型設(shè)備。多功能設(shè)備一體多用,用于適應(yīng)各種廢舊生物質(zhì)的成型。成型機械的 機電一體化,是新型碳粉成型機發(fā)展的重要的趨勢。品牌是一個企業(yè)的靈魂。現(xiàn)在各種機械產(chǎn)品很多,但很少有好的品 牌,為什么有些企業(yè)不重視品牌,只研究開發(fā),結(jié)果是很好的設(shè)備卻由于缺乏良好的品牌效應(yīng)而影響了市場占有率的提 高。一個企業(yè)要經(jīng)營好自己的品牌,我們必須具備可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)的設(shè)備后續(xù)工作和樹立形象的營銷宣傳,三者 是不可缺少。碳粉成型機是原料進行碳化后,再進行粉碎,然后直接使用成型機,由碳粉成型機壓出的炭塊,就是成品碳了。而制棒 機的生產(chǎn)需要將原料進行粉碎,然后再將粉碎好的原料進行烘干,烘干好之后再由制棒機制棒,在制棒機完成的制棒, 屬于半成品,是需要碳化爐碳化之后才是成品。碳粉成型機與制棒機都屬于壓制原料成型的,一個壓制的是成品,一個 壓制的半成品。
炭粉成型機構(gòu)造組成:
1、給料部分,主要是實現(xiàn)定量給料來保證物料均勻進入對輥間。螺旋送料裝置由電磁調(diào)速電機驅(qū)動,經(jīng)皮帶輪、蝸桿 減速器轉(zhuǎn)動,將被壓物料強制壓入主進料口。由于電磁調(diào)速電機恒矩特性,當(dāng)螺旋送料機的壓料量與主機所需物料量相 等時,可以保持恒定的供料壓力使球團質(zhì)量穩(wěn)定。如供料量過大,則送料裝置的電過載;供料量過小則不成球。因此熟 練的操作技是保證壓球正常工作的重要條件。
2、傳動部分,主傳動裝置為:電動機--三角形帶---減速機---開式齒輪---軋輥。主機由電磁調(diào)速電機提供動力,經(jīng)皮 帶輪、圓柱齒輪減速機,通過棒銷聯(lián)軸器傳至主動軸。主動軸與被動軸通過開式齒輪保證同步運行。被動軸承座后邊裝 有液壓裝置。液壓保護裝置是由液壓泵將高壓油打入液壓缸,使活塞產(chǎn)生軸向位移?;钊麠U的前接頭頂在軸承座上以滿 足生產(chǎn)壓力要求。
3、成型部分,主要指主機部分,核心部分是軋輥。當(dāng)兩壓輥之間進料過多或進入金屬塊時,液壓缸活塞桿受壓過載, 液壓泵會停機、蓄能器對壓力變化起緩沖作用、溢流閥開啟回油、活塞桿移位使壓輥間縫隙加大從而使硬物通過壓輥, 系統(tǒng)壓恢復(fù)正常,可以保護壓輥不損壞。本機可以根據(jù)壓球密度的要求調(diào)整壓力,生產(chǎn)機動靈活。