自20世紀(jì)90年代初高層建筑在我國如雨后春筍般的發(fā)展起來，相應(yīng)地高層建筑安全也引起了大家的關(guān)注與重視。高層建筑的垂直運(yùn)輸使用的卸料平臺(tái)的安全性能在施工生產(chǎn)中也引起了重視，從較初的落地式卸料平臺(tái)到鋼絲斜拉卸料平臺(tái)再到現(xiàn)在的自動(dòng)提升卸料平臺(tái)，使用的方便性及安全性都有大大地提升，也適應(yīng)了目前社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展的需要。下面就從自動(dòng)提升卸料平臺(tái)構(gòu)成、安裝、計(jì)算、安全性分析等，具體闡述高層建筑自動(dòng)提升卸料平臺(tái)的先進(jìn)性與安全性。 　　1自動(dòng)提升卸料平臺(tái) 　　自動(dòng)提升卸料平臺(tái)是通過附著支承結(jié)構(gòu)附著在主體結(jié)構(gòu)上，依靠自身的同步升降設(shè)備實(shí)現(xiàn)升降的卸料平臺(tái)。即沿建筑物剪力墻外側(cè)安裝卸料平臺(tái)，并將其附著在建筑物上，卸料平臺(tái)帶有升降機(jī)構(gòu)及升降動(dòng)力設(shè)備，隨著工程進(jìn)展，卸料平臺(tái)沿建筑物提升。 　　2自動(dòng)提升卸料平臺(tái)的構(gòu)成 　　自動(dòng)提升卸料平臺(tái)主要由豎向?qū)к?、調(diào)節(jié)拉桿、圍護(hù)立網(wǎng)、操作平臺(tái)、附墻支座、提升設(shè)備組成。 　　3自動(dòng)卸料平臺(tái)的安裝 　　安裝流程：料臺(tái)安裝、安裝附墻支座、安裝豎向?qū)к?、操作平臺(tái)安裝升斜接桿安裝升動(dòng)力裝置安裝升試提升調(diào)試。 　　1)安裝前應(yīng)檢查構(gòu)配件的焊接質(zhì)量，幾何尺寸，合格后方可安裝。 　　2)在預(yù)留管位置，安裝附墻支座，用長度280mm的穿墻螺栓橫向與裝配架進(jìn)行固定，支座里面只安裝T33螺母，左側(cè)加墊塊固定。 　不論是卸料平臺(tái)先安裝，還是卸料平臺(tái)等施工升降機(jī)安裝后再安裝，卸料平臺(tái)與施工升降機(jī)或與建筑物都應(yīng)預(yù)留一定距離，那么在有一項(xiàng)未知的情況下來完成另一項(xiàng)的定位，總是會(huì)存在一定的偏差的。前幾年都是等施工升降機(jī)安裝完成后再安裝卸料平臺(tái)，這樣能很好控制卸料平臺(tái)與施工升降機(jī)以及建筑物的間距，但是卻很難把控在卸料平臺(tái)安裝前的臨邊防護(hù)工作，作業(yè)人員在這一區(qū)域進(jìn)行作業(yè)時(shí)也沒有作業(yè)平臺(tái)；所以現(xiàn)在大家多數(shù)會(huì)選擇卸料平臺(tái)與外架同時(shí)搭設(shè)完成，并在防護(hù)門安裝前設(shè)置臨時(shí)防護(hù)欄桿，很好地保證了作業(yè)人員的操作面，同時(shí)也控制了卸料平臺(tái)與建筑物的間距。 　　但是，在實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)，在施工升降機(jī)未安裝前，外架班組作業(yè)人員及技術(shù)管理人員在梯籠位置未完全確定的情況下，未按方案進(jìn)行有效驗(yàn)算，更未向作業(yè)人員進(jìn)行交底，僅憑作業(yè)人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估算立桿位置及寬度，在后期安裝完升降機(jī)后時(shí)常出現(xiàn)偏位，存在一系列的問題難以把控：例如在施工升降機(jī)安裝時(shí)，安裝單位會(huì)出現(xiàn)私自拆除甚至割斷影響附墻安裝的外架桿件，破壞了架體的整體穩(wěn)定性；