齒輪泵在工業(yè)上的應(yīng)用己經(jīng)很久了，到目前為止，不但在航空、航天、兵器工業(yè)應(yīng)用，而且在輕工、鋼鐵等工業(yè)都得到了廣泛應(yīng)用。齒輪泵之所以得到如此青睞，是因?yàn)樗哂械膬?yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、工作可靠、使用壽命長。但是普通齒輪泵軸承都需要潤滑脂或潤滑油潤滑，才能達(dá)到一定的壽命，同時(shí)齒輪泵的傳動(dòng)軸部分都存在漏液現(xiàn)象，由于軸封的作用，齒輪泵需要一定的功率用來克服軸端摩擦力。 提高轉(zhuǎn)速可以相對減小體積，擴(kuò)大應(yīng)用范圍，這也是齒輪泵歷來發(fā)展的方向之一。在四十年代齒輪泵的轉(zhuǎn)速僅為1200r/min，到六十年代末已提高到2600~2800r/min。齒輪泵轉(zhuǎn)速的提高主要是受軸承、齒輪端面與側(cè)板之間摩擦副的限制，隨著二者材質(zhì)、性能的提高，目前中等排量齒輪泵的轉(zhuǎn)速已提高到3000r/min以上。但是當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一個(gè)新的水平時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)新的限制因素，這就是自吸能力問題。特別是一些大排量的齒輪泵從試驗(yàn)數(shù)據(jù)看，當(dāng)線速度(按齒輪的外圓計(jì)算)達(dá)到9.5m/s時(shí)，吸油能力開始明顯下降，排量不足，這時(shí)即使加大進(jìn)油通徑也沒有多大效果，究其原因就是線速度達(dá)到一定數(shù)值后，由于離心力的影響，引起吸油不足。因此大排量的齒輪泵目前的轉(zhuǎn)速也只能達(dá)1750~2000r/min。正是因?yàn)檫@一原因，齒輪泵在排量發(fā)展上單泵也只是達(dá)到200~260ml/r。當(dāng)需要大排量時(shí)，往往采用雙聯(lián)齒輪泵(二泵在出口并聯(lián))來解決。http://www.bthhbf.com