齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。齒輪泵由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋構(gòu)成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積逐漸變大，從而形成局部負(fù)壓，由于大氣壓的作用將液體吸入油槽，此為吸液過(guò)程，隨著嚙合過(guò)程的繼續(xù)進(jìn)行，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將齒間的液體排擠出油槽，此為排液過(guò)程，吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合來(lái)隔開(kāi)的，齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小，當(dāng)兩齒輪不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵就會(huì)連續(xù)吸入和排出液體，從而實(shí)現(xiàn)了增壓供液功能。 按結(jié)構(gòu)的不同，齒輪泵可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵2大類(lèi)，總體上來(lái)說(shuō)：由于齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、自吸性能好、轉(zhuǎn)速范圍大、不容易咬死、油液污染不敏感、使用可靠、壽命較長(zhǎng)、便于制造、便于維修，成本低，齒輪泵在高速、低速甚至手搖時(shí)，都能可靠地進(jìn)行抽吸液體，因此它廣泛應(yīng)用于機(jī)床、輕工、農(nóng)林、冶金、礦山、建筑、船舶、飛機(jī)、汽車(chē)、石化機(jī)械等行業(yè)，特別適合各種特殊工況下工作，輸送粘度較大的液體，例如高粘度聚合物、潤(rùn)滑油、燃燒油等。齒輪泵的核心部件是一對(duì)相互嚙合的齒輪以及支撐齒輪做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)包括軸在內(nèi)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，齒輪泵的力學(xué)性能與相互嚙合的齒輪以及包含軸在內(nèi)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子系的受力關(guān)系密不可分。由于齒輪泵內(nèi)部液體的流動(dòng)，液體也會(huì)對(duì)齒輪泵產(chǎn)生一定的壓力，從而影響齒輪泵的力學(xué)性能。齒輪泵在工作過(guò)程中的力學(xué)性能十分復(fù)雜，包括沿齒輪圓周液體壓力產(chǎn)生的徑向力、由齒輪嚙合產(chǎn)生的徑向力等組成。過(guò)大的徑向力會(huì)導(dǎo)致齒輪軸剛度不足，這會(huì)導(dǎo)致沿齒寬接觸不良而產(chǎn)生偏載，惡化了齒輪的嚙合，影響嚙合的精度，降低疲勞壽命；過(guò)大的輪齒彎矩也會(huì)影響齒輪的嚙合，甚至造成輪齒斷裂，因此分析齒輪的力學(xué)性能，構(gòu)建齒輪泵中齒輪的力學(xué)性能計(jì)算方法。齒輪泵主要是由泵體、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、月牙板、密封裝置、軸承等零部件構(gòu)成，它是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。合理確定齒輪泵的工作轉(zhuǎn)速，使齒輪與軸的轉(zhuǎn)動(dòng)避開(kāi)嚙合共振頻率，可以防止噪聲加劇。因?yàn)楫?dāng)嚙合頻率接近于齒輪系的固有頻率時(shí)容易發(fā)生共振。采用適當(dāng)?shù)母粽窦夹g(shù)可以阻止振動(dòng)傳遞到臨近的結(jié)構(gòu)中去。為此，泵與驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)通過(guò)柔性聯(lián)軸器連接，并安裝在同一底板上，以保證同軸度，該底板裝于彈性支承上，可進(jìn)一步提高隔振效果。