常見的汽車安全氣囊總成拆解后，它的組件主要有氣體發(fā)生器、安裝架、織物襯墊、金屬外罩、塑料飾蓋等。氣囊氣袋一般位于織物襯墊的下面，為了方便氣袋充氣展開，織物襯墊還設(shè)置有斷裂線。 　　安全氣囊配件總成和傳感器、中央控制單元一起構(gòu)成了汽車安全氣囊系統(tǒng)。它們 配合工作為消費(fèi)者的生命安全保駕護(hù)航。 　　氣體發(fā)生器作為安全氣囊總成的一部分，為氣袋的膨脹展開提供合適的氣源。根據(jù)產(chǎn)氣機(jī)理、點(diǎn)火方式和安裝位置的不同，氣體發(fā)生器的種類也各不相同。根據(jù)產(chǎn)氣機(jī)理的差異性，汽車安全氣囊氣體發(fā)生器主要有以下3種形式，(1)煙火式氣體發(fā)生器，氣源來自產(chǎn)氣藥劑的燃燒；(2)儲氣瓶式氣體發(fā)生器，氣源來自內(nèi)部儲氣罐迅速釋放的氣體；(3)混合式氣體發(fā)生器，其氣體來源既有產(chǎn)氣藥劑也有儲氣瓶。具體來說，煙火式氣體發(fā)生器的主要特點(diǎn)是 以含氮量高的化學(xué)物品通過燃燒來產(chǎn)生大量氣體。儲氣瓶式氣體發(fā)生器的主要特點(diǎn)是 預(yù)先將壓縮氣體儲存于儲氣瓶中，待接收到觸發(fā)信號后再將氣體快速放出?；旌鲜綒怏w發(fā)生器主要是 集成了上述二者的特點(diǎn)，它在結(jié)構(gòu)上既有貯存化學(xué)物品的藥盒也有填充了壓縮氣體的儲氣瓶。 　　根據(jù)氣體發(fā)生器的點(diǎn)火次數(shù)和安裝位置的差異，氣體發(fā)生器又可以分為雙級點(diǎn)火和單級點(diǎn)火安全氣囊氣體發(fā)生器；駕駛側(cè)和乘員側(cè)安全氣囊氣體發(fā)生器。目前，更強(qiáng)的產(chǎn)氣能力、更智能的氣體釋放系統(tǒng)以及氣體發(fā)生器在車輛內(nèi)部更為合理的安裝形式等，這些可能的優(yōu)化選項(xiàng)都將是 汽車被動安全技術(shù)在優(yōu)化改進(jìn)氣體發(fā)生器的研究中所要面對的難題。雙級點(diǎn)火氣體發(fā)生器是 現(xiàn)有智能乘員被動安全系統(tǒng)的核心構(gòu)成單元之一。 　　普通安全氣囊配件由于其自身技術(shù)的一些缺陷，在碰撞中保護(hù)乘客的同時，還有可能對乘客造成不同程度的傷害。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，普通的安全氣囊在碰撞事故中每挽救1000名乘員的生命，就會導(dǎo)致57例傷亡。因此生產(chǎn)廠家發(fā)明了雙級氣體發(fā)生器的安全氣囊，雙級自適應(yīng)技術(shù)通過傳感器系統(tǒng)與控制系統(tǒng)的配合能夠根據(jù)碰撞程度的不同來控制氣囊完全打開還是 只打開一部分。不僅可以根據(jù)碰撞強(qiáng)度調(diào)節(jié)充氣量，還具有較平緩的充氣速率，在發(fā)生碰撞事故時可以大大地減小氣囊的攻擊性。由于這種氣囊系統(tǒng)在乘員保護(hù)中所表現(xiàn)出的出色性能，這種新型氣囊已經(jīng)在歐美一些國家得到了廣泛應(yīng)用和發(fā)展。http://www.dbqcpj.com