鑄件鑄造成形技術(shù) 　　通常所說的汽車鑄件鑄造成形主要是指消失模和熔模鑄造技術(shù)。隨著汽車鑄件成形技術(shù)的發(fā)展，鑄造成形是指一類鑄造成形方法。通過這一類成形方法生產(chǎn)出的鑄件無需經(jīng)過切削或是少切削即可直接使用。隨著對(duì)鑄件尺寸精度要求的提高，鑄鋁件成形技術(shù)近年來得到了迅速發(fā)展，出現(xiàn)了砂型鑄造，消失模鑄造、可控壓力鑄造、壓力鑄造等一系列新的鑄造成形方法。 　　Cosworth鑄造方法是由英國(guó)開發(fā)的一種采用錯(cuò)砂砂芯組合并用電磁泵控制澆注的方法，已經(jīng)成功用于鋁合金缸體的批量生產(chǎn)，并已經(jīng)出現(xiàn)了許多工藝變種，如采用低壓澆注取代電磁泵澆注等工藝。采用該類鑄造方法可以生產(chǎn)壁厚為3.5~4.0mm的鋁合金缸體，是目前砂型鑄造的代表工藝。 　　壓鑄件的使用量隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷的攀升，而壓鑄件本身是一種壓力鑄造的零件。壓鑄件質(zhì)量包括外觀質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量和使用質(zhì)量，外觀質(zhì)量是指鑄件表面的粗糙度、表面質(zhì)量、尺寸公差、形位公差和質(zhì)量偏差等；內(nèi)在質(zhì)量是指鑄件的化學(xué)成分、物理和力學(xué)性能、金相組織以及在鑄件內(nèi)部存在的孔涮、夾雜物和裂紋等；使用質(zhì)量是指鑄件能滿足各種使用要求和工作性能，如耐磨性、耐蝕性、和切削性、焊接性等。 http://www.btrhyzc.com