中國鑄造網(wǎng)訊 近日，深圳蛇口檢驗(yàn)檢疫局在對(duì)一批來自巴西的進(jìn)口鐵礦砂進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定時(shí)，發(fā)現(xiàn)該批貨物的實(shí)際到貨重量對(duì)比提單重量短少531.6噸，短重率高達(dá)14.8‰。經(jīng)調(diào)查，為避免因揚(yáng)塵造成的損耗和污染，裝貨方在裝貨過程中向貨物噴灑了大量明水，在載貨船舶航行過程中，明水不斷下沉并滲入船舶污水井，船方在航行過程中將大量污水從污水井排出，同時(shí)，部分水分從貨物表面蒸發(fā)，由此導(dǎo)致到港后實(shí)際卸貨重量少于裝貨港提單重量，從而出現(xiàn)嚴(yán)重短重現(xiàn)象。

　　近年來，蛇口局多次檢獲嚴(yán)重短重進(jìn)口鐵礦砂，2010年至2012年間，共發(fā)現(xiàn)16批嚴(yán)重短重的進(jìn)口鐵礦砂，其中，12批系因注水造成短重。該局采取了多項(xiàng)措施，如：“水尺計(jì)重告知制度”、“船舶代理公司約談制度”、“重大案例警示通報(bào)制度”等，一度遏制了進(jìn)口鐵礦砂注水現(xiàn)象的發(fā)生，自2011年7月至2013年6月期間，深圳口岸未發(fā)現(xiàn)注水的進(jìn)口鐵礦砂