中國(guó)鑄造網(wǎng)訊(周帥/文)，目前，我國(guó)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模已位居世界前列，形成六大生產(chǎn)區(qū)域，100多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，擁有2萬(wàn)多家企業(yè)，近200萬(wàn)就業(yè)人員，支撐起l800萬(wàn)輛汽車(chē)的80%的零部件配套需求，2011年的銷(xiāo)售額近2萬(wàn)億元。

　　但大并不意味著強(qiáng)——在現(xiàn)有的中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)中，擁有外資背景的汽車(chē)零部件企業(yè)占了整個(gè)市場(chǎng)份額的75%以上，并控制了絕大部分核心零部件市場(chǎng)份額;內(nèi)資零部件企業(yè)大多停留在技術(shù)含量低、附加值低，高耗能、高耗材、勞動(dòng)密集型和來(lái)料加工型產(chǎn)品生產(chǎn)狀態(tài)，市場(chǎng)份額以及制造能力90%都集中在低端的零部件產(chǎn)品上。

　　零部件產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的根基，對(duì)支撐我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展、做強(qiáng)、做大有著至關(guān)重要的影響。需要政府積極發(fā)揮引導(dǎo)作用，資源配置與市場(chǎng)機(jī)制相結(jié)合，促進(jìn)整車(chē)企業(yè)與零部件企業(yè)之間、零部件企業(yè)與零部件企業(yè)之間建立分工合作、協(xié)同創(chuàng)新、共贏發(fā)展的關(guān)系。