2013年1月下旬，由3名工程院院士和4名教授組成的盾構(gòu)機(jī)壓縮空氣條件下切割焊接技術(shù)研究項(xiàng)目專家組，對中國中鐵隧道集團(tuán)北京鐵路地下直徑線項(xiàng)目部于2012年9月14日對盾構(gòu)機(jī)刀盤第3次改造中，在刀盤艙內(nèi)成功進(jìn)行的壓縮空氣條件下切割焊接技術(shù)進(jìn)行了鑒定。鑒定會(huì)上院士和專家教授一致認(rèn)為，在≤0.3MPa壓縮空氣條件下切割焊接技術(shù)達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目在完成4200多次刀具更換和二次刀盤維修后，由于要控制地面沉降和隧道作業(yè)面的安全，必須對刀盤艙進(jìn)行保壓，刀盤和刀具維修就要在艙內(nèi)壓縮空氣條件下動(dòng)火切割焊接，具有較高的風(fēng)險(xiǎn)。目前國內(nèi)帶壓動(dòng)火切割焊接技術(shù)還是空白，都是由外國技術(shù)人員壟斷作業(yè)。