據(jù)相關(guān)報道，同安區(qū)預(yù)防辦獲悉，同安76個事故多發(fā)交叉路口，在我市率先使用本地產(chǎn)的新型鑄鋼減速帶，目前，這些新型減速帶已通過專家組驗收。

　　和現(xiàn)有的水泥減速帶、橡膠減速帶、石料減速帶相比，鑄鋼材料耐磨，減震、反光效果明顯。

　　一份來自同安交警大隊的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示:近兩年來，發(fā)生在同安轄區(qū)的大小交通事故，一半以上發(fā)生在交叉路口，多數(shù)原因是車速過快。怎么讓車子把速度降下來?交警舉例，原先同安城東中路與324國道交叉路口，沒有安裝減速帶前，一個月事故發(fā)生量平均有10多起，兩道減速帶投用后，現(xiàn)在每月事故發(fā)生量降低為兩三起。

　　今年以來，同安區(qū)預(yù)防辦又先后排查出了76個事故多發(fā)的交叉路口，這回用上的減速帶和往常的減速帶并不一樣?？傞L900.5米的114條減速帶，耗資40多萬元，用的是本地產(chǎn)的鑄鋼減速帶。

　　同安區(qū)預(yù)防辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前我市常見的減速帶有3種材質(zhì):石料、橡膠、水泥。其中石料減速帶在農(nóng)村道路很常見，這種減速帶最早使用，雖然堅固耐用，可是到了夜間，減速帶看不清楚，且不夠美觀;橡膠減速帶黃黑相間，雖然醒目，但承重力差，重車一碾壓，易磨損老化，用來固定橡膠減速帶的鋼釘，在減速帶破損裸露后，容易成為“輪胎殺手”;還有一種是高標(biāo)號水泥減速帶，雖然耐磨，但往往要破開路面才能進(jìn)行安裝，施工周期長，并不方便。

　　鑄鋼減速帶耐磨損，即便重車反復(fù)碾壓也不變形，減震及夜間反光效果顯著，能起到警示和讓車輛主動減速的作用，使用鋼釘分解式固定減速帶，可有效防止被盜。據(jù)介紹，近日同安的鑄鋼減速帶通過了專家組驗收，并得到一致好評。下一步擬在同安農(nóng)村交叉路口推廣。