隨著我國(guó)汽車工業(yè)和模具工業(yè)近年來(lái)的快速發(fā)展，汽車覆蓋件模具在我國(guó)也得到了快速發(fā)展，因此國(guó)內(nèi)部份高端模具的水平與國(guó)外的差距正在縮小，中高檔轎車模具全部依賴進(jìn)口的現(xiàn)象也正在逐漸得到改變，新車型的開發(fā)周期也從過(guò)去的10年，縮短為2～3年，這一切都得益于裝備水平和加工技術(shù)的提升，再加上人員素質(zhì)的提高及一些新技術(shù)的應(yīng)用。然而，汽車覆蓋件模具直接影響著最終汽車產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，因此如何通過(guò)選擇合適的刀具和夾頭來(lái)保證并提高模具加工質(zhì)量就顯得格外重要，本文將從刀具的觀點(diǎn)來(lái)切入探討。

　　刀桿與刀片的選用

　　在現(xiàn)今模具行業(yè)中，隨著在交貨周期方面的壓力越來(lái)越大，選擇最佳的切削刀具就顯得至關(guān)重要。對(duì)于汽車覆蓋件模具的精加工刀具一般是選用硬質(zhì)合金刀桿的可轉(zhuǎn)位刀片(圖1)。此外，根據(jù)模具形狀與加工面積不同，一般選擇20mm或25mm直徑的刀具。

　　汽車覆蓋件拉延模常用鑄鐵材料較多，如HT300、QT600、MoCr及MoV，日本的TGC600、FCD250和FCD540，以及德系車常用的GGG70L等，一般材料硬度約為40HRC，加上汽車覆蓋件模具表面的加工面積往往較大，因此刀片的選用主要以耐磨度為考慮因素。

　　作為刀具供貨商，山特維克可樂(lè)滿在2008年起相繼推出一系列模具加工用刀具，其中針對(duì)汽車覆蓋件模具的精加工刀片則推出了GC1010的刀片材質(zhì)，GC1010刀片材質(zhì)是一款用于淬硬鋼粗加工到精加工的銑削材質(zhì)，由于薄PVD涂層與細(xì)晶粒硬基體相結(jié)合，為刀片同時(shí)提供了足夠的韌性與耐磨性，同時(shí)也改進(jìn)了刀片刃線設(shè)計(jì)，從而為淬火鋼和鑄鐵提供了杰出的加工性能。GC1010材質(zhì)的效益主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：刀片杰出的刃線韌性保證了更好的抗熱裂性和抗塑性變形性;延長(zhǎng)了刀具壽命，保證了無(wú)人值守生產(chǎn)的可靠性和安全性;能夠提高淬火鋼、鑄鐵的切削速度，從而可提高生產(chǎn)效率;當(dāng)需要耐磨PVD 材質(zhì)時(shí)，是汽車覆蓋件模具精加工首選的利器。

　　夾頭選用

　　由于汽車覆蓋件模具精加工時(shí)間冗長(zhǎng)，短則10~20h，長(zhǎng)則30~40h以上，因此除了選用適當(dāng)?shù)镀馁|(zhì)外，夾持方式的選擇也是不容忽視的。這樣可以避免刀具偏擺精度過(guò)大，導(dǎo)致刀具壽命降低，因此可搭配選用山特維克可樂(lè)滿刀柄系列的CoroGrip高精度強(qiáng)力夾頭(圖2)來(lái)提高加工精度。CoroGrip高精度強(qiáng)力夾頭具有下列幾項(xiàng)優(yōu)勢(shì)：可改善表面質(zhì)量，在3倍直徑時(shí)，跳動(dòng)量≤6μm;可延長(zhǎng)刀具壽命，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)法則，跳動(dòng)量每增加10μm，刀具壽命便縮短50%;幾乎無(wú)振動(dòng)和低的噪聲級(jí)別，每種夾頭的跳動(dòng)量/平衡性/扭矩都經(jīng)過(guò)了證明(夾頭單獨(dú)平衡至G2.5)?？芍貜?fù)性高，使用15000個(gè)循環(huán)后夾緊力仍保持不變;重載粗加工應(yīng)用中具有杰出的性能，異常高的夾緊力和剛性結(jié)構(gòu)防止了刀具滑動(dòng)。

　　汽車覆蓋件模具的加工表面質(zhì)量，除了與刀具的選擇有很大的關(guān)系外，與編程的走刀方式也有很大的關(guān)系，維持順銑的走刀方式是提高表面質(zhì)量的不二法門，透過(guò)選擇適合的加工刀具，并進(jìn)行優(yōu)化的數(shù)控編程，將明顯提高模具的產(chǎn)品質(zhì)量，縮短制造周期，而且制造成本也會(huì)有直接受益