日立金屬在“第42屆東京車展2011”(2011年12月3~11日,東京有明國際會展中心)上展出了由鋁合金(Aluminium Alloy)鑄造部件構(gòu)成的電池盒。電池盒分為上下兩個部件,利用螺栓形成密封構(gòu)造。
據(jù)介紹,該電池盒已配備在物流用途實驗中所使用的商用電動汽車(EV)上。該公司沒有公開采用該電池盒的EV具體名稱以及內(nèi)部收納的電池種類和容量等。EV廠商在電池盒的性能方面比較重視輕量性和機密性,因此選擇了鋁合金鑄造。
EV的部件布局自由度較高,所以日立金屬認為今后電池的配置會嘗試包括鑄造在內(nèi)的各種設(shè)計。該公司計劃使新開發(fā)的電池盒能夠?qū)㈦姵夭考渴占{其中。(記者:高野 敦,《日經(jīng)制造》
據(jù)介紹,該電池盒已配備在物流用途實驗中所使用的商用電動汽車(EV)上。該公司沒有公開采用該電池盒的EV具體名稱以及內(nèi)部收納的電池種類和容量等。EV廠商在電池盒的性能方面比較重視輕量性和機密性,因此選擇了鋁合金鑄造。
EV的部件布局自由度較高,所以日立金屬認為今后電池的配置會嘗試包括鑄造在內(nèi)的各種設(shè)計。該公司計劃使新開發(fā)的電池盒能夠?qū)㈦姵夭考渴占{其中。(記者:高野 敦,《日經(jīng)制造》