汽缸是汽輪機(jī)的外殼，由于汽缸形狀復(fù)雜、截面變化大且用鑄造方法制造，熱加工性能差，難免會(huì)出現(xiàn)一定程度的缺陷，很容易在汽缸的變截面處產(chǎn)生裂紋。汽缸出現(xiàn)裂紋后若不及時(shí)處理或處理不當(dāng)，產(chǎn)生的后果將是難以估量。補(bǔ)焊工藝為：

1、焊前清洗

用丙酮將施焊部位及周圍50mm范圍內(nèi)的油污雜質(zhì)清理干凈。

2、焊條選擇

根據(jù)汽缸常見(jiàn)的材質(zhì)ZG25,采用φ2.5mm和φ3.2mm的J507焊條。焊前需經(jīng)（300-350）℃×2h的烘焙，然后用保溫筒盛裝，運(yùn)至補(bǔ)焊現(xiàn)場(chǎng)。

3、焊前預(yù)熱

采用氧氣乙炔中性焰對(duì)汽缸局部預(yù)熱。加熱范圍應(yīng)大于被焊區(qū)四周約100mm，火焰焰心距離工件10mm以上，加熱要均勻，烤槍不得停留。溫度控制采用表面溫度儀測(cè)溫，預(yù)熱溫度90-150℃。

4、焊接方式

采用直流反接法進(jìn)行焊接。采用φ2.5mm焊條時(shí)，焊接電流為75-85A，采用φ3.2mm焊條時(shí)，焊接電流為100-120A。焊接電弧電壓為25-30V。

5、焊接過(guò)程

施焊時(shí)要求小電流短焊道。焊道長(zhǎng)度不超過(guò)50mm，焊條不擺動(dòng)，道間溫度不超過(guò)70℃，后焊焊道需壓先焊焊道的1/3,將坡口全部覆蓋。每道焊道焊后應(yīng)立即錘擊，焊接過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)焊接缺陷，需立即進(jìn)行修磨處理。

6、焊后熱處理

補(bǔ)焊后進(jìn)行回火，采用中性焰，將焰心對(duì)準(zhǔn)焊道緩慢向前移動(dòng)，回火溫度為650℃，全部焊接工作完畢后，將預(yù)熱溫度維持4h，然后切斷電壓，在不拆除保溫層情況下，自然冷卻。

7、焊后表面處理

補(bǔ)焊后24h,將焊縫上凸出部分用砂輪機(jī)修復(fù)磨平，將熔渣、焊瘤和飛濺物等清除干凈。補(bǔ)焊金屬區(qū)不允許存在裂紋、未熔合、未焊透和氣孔、夾渣等缺陷。

8、焊后檢測(cè)

焊后應(yīng)用放大鏡進(jìn)行目測(cè)檢查，排除有害焊接缺陷存在。補(bǔ)焊區(qū)進(jìn)行硬度試驗(yàn)，焊縫硬度為HB150-155,熱影響區(qū)硬度為HB115-120，母材硬度在HB100左右。(紫焰)