據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，受宏觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整、購(gòu)置稅優(yōu)惠等有關(guān)促進(jìn)政策的退出及自身所需調(diào)整的影響，我國(guó)汽車產(chǎn)銷在持續(xù)了兩年的高速增長(zhǎng)后，今年上半年增速大幅回落。但是增速回落并沒(méi)有影響中國(guó)作為全球第一大車市的地位，“大而不強(qiáng)”任仍然是大家的普遍認(rèn)知。

　　汽車零部件 技術(shù)創(chuàng)新最活躍

　　近年來(lái)，中國(guó)汽車業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)成長(zhǎng)為全球最重要的市場(chǎng)，全球零部件公司都在加大在中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的投入，國(guó)內(nèi)本土零部件企業(yè)也在加大技術(shù)投入的同時(shí)，加大跨國(guó)并購(gòu)，并將國(guó)外先進(jìn)技術(shù)引入到國(guó)內(nèi)，中國(guó)正在并將繼續(xù)成為全球汽車零部件技術(shù)創(chuàng)新最活躍的地區(qū)。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1、中國(guó)汽車產(chǎn)銷量全球第一，汽車零部件的市場(chǎng)也在吸引全球零部件巨頭在加速中國(guó)市場(chǎng)的投入。

　　2、其次，中國(guó)本土整車廠商的崛起，以及國(guó)外整車品牌需要在中國(guó)市場(chǎng)上進(jìn)行本土化，需求層出不窮

　　3、中國(guó)本土零部件公司技術(shù)進(jìn)步驚人

　　零部件發(fā)展 路在何方

　　零部件產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，要想變成汽車強(qiáng)國(guó)，首先要保證零部件產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步前進(jìn)。中國(guó)汽車零部件的發(fā)展可謂是重中之重，車企是否能發(fā)展的一帆風(fēng)順很大程度上取決于零部件，零部件路又在何方呢?

　　1、汽車零部件行業(yè)加速并購(gòu)、重組

　　2.市場(chǎng)集中度更高呈供應(yīng)鏈?zhǔn)桨l(fā)展

　　市場(chǎng)集中度更高了，整車廠日漸趨于模塊化和系統(tǒng)化采購(gòu)，供應(yīng)商之間的協(xié)作更加緊密，從而使得全球汽車零部件供應(yīng)商系統(tǒng)逐漸向?qū)毸徒Y(jié)構(gòu)演變，由一級(jí)廠商對(duì)整條供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)管理，使得供應(yīng)鏈之間的合作更加規(guī)范。

　　3.技術(shù)進(jìn)步研發(fā)實(shí)力更強(qiáng)

　　各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和總成上，安全技術(shù)、電子技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)已在汽車上得以廣泛應(yīng)用。

　　4、經(jīng)營(yíng)全球化

　　為了降低成本，占領(lǐng)市場(chǎng)，許多汽車零部件跨國(guó)公司紛紛向國(guó)際化發(fā)展。新興的亞洲市場(chǎng)是各大汽車零部件跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，中國(guó)更是其必爭(zhēng)之地。