近日，特鋼事業(yè)部煉鋼廠40噸電爐產(chǎn)線120噸特種平板車帶模成功實(shí)現(xiàn)熱送。

本著內(nèi)部挖掘潛力、合理利用資源和優(yōu)化作業(yè)環(huán)境的原則，煉鋼廠提出了紅鋼帶模熱送思路。此后，相關(guān)職能室和條鋼廠、煉鋼廠多次協(xié)商，確定《40噸電爐產(chǎn)線帶模紅鋼熱送試驗(yàn)方案》，并充分利用寶鋼內(nèi)部資源優(yōu)勢(shì)，解決紅鋼帶模熱送專用車輛缺乏難題。熱送中，條鋼廠及初軋分廠生產(chǎn)人員根據(jù)熱送試裝計(jì)劃，從安全、質(zhì)量、設(shè)備等方面事先部署了相關(guān)準(zhǔn)備工作，并根據(jù)“三核對(duì)”要求，對(duì)車號(hào)、模號(hào)、支數(shù)進(jìn)行了嚴(yán)格核對(duì)。

40噸電爐帶模紅鋼熱送初軋工藝的貫通，不僅降低了初軋?zhí)烊粴庀?，還提高了鋼錠熱送質(zhì)量，為下階段的批量生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

(來(lái)源：寶鋼日?qǐng)?bào))