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最新一代鐵路專用數控車軸磨床研制成功

   2020-09-01 互聯網中國鑄造網16810
核心提示:2010年8月,上海機床廠有限公司研發(fā)制造的國內最新一代H235鐵路專用數控車軸磨床,通過驗收并交付客戶。
    2010年8月,上海機床廠有限公司研發(fā)制造的國內最新一代H235鐵路專用數控車軸磨床,通過驗收并交付客戶。

    在研發(fā)新一代鐵路專用數控車軸磨床過程中,公司營銷部門通過市場調研和分析了解到:鐵道部下屬各車輛段新建項目、高鐵及動車組檢修基地,各機車廠新建新型機車及車輛項目,以及專業(yè)鐵路車軸制造企業(yè)等,都有大批量購買高性能數控車軸磨床的市場需求。公司營銷部門與技術部門通過市場分析和研究,確定了火車車軸的磨削加工,將按照鐵道部新的技術標準在生產流水線上進行制造;車軸輪座外圓錐度磨削要求高精度及自動化、車軸磨削的最終精度將以數據化、信息化的形式進行質量認定及成套裝配;更高性能的車軸要求設備具有更高的精度、更高的效率及更高的穩(wěn)定性。

    “我中有你,你中有我”的團隊合作,是上機公司技術創(chuàng)新與市場營銷相結合機制的最鮮明特點。營銷部門積極參與技術創(chuàng)新過程,技術研發(fā)部門參與市場調研活動,使公司很快找到產品及技術突破口。在研發(fā)鐵路專用數控車軸磨床中,技術研發(fā)部門首先在國內推出了具有自主知識產權的車軸錐度磨削自動調整機構,其回轉精度達到0.005mm以內。該技術的研發(fā)成功,解決了車軸落座錐度磨削的高精度控制并大幅提高了磨削效率;研發(fā)出了最新型的自動測量裝置;實現了與鐵道部標準要求相配的自動生產線的接口配置;最新型的高效率磨削裝置;以及為車軸磨削提供數據化及信息化而增配的機床控制功能等。它使車軸磨削精度達到0.002mm,外圓磨削的效率至少提高一倍以上,精度保持性、自動化程度均比國內目前設備有很大的提高,為鐵路車軸的高精度、高效率、高自動化磨削建立了一個新的標準。

    為了使這些創(chuàng)新技術及產品很好地投入市場,公司建立了項目實施計劃及人員配置,做到新技術、新結構需要經過嚴格的試驗論證;企業(yè)內部整合資源,保證銷售、技術、制造、服務的通暢性;整合不同客戶需求,制定標準技術規(guī)范說明及市場銷售計劃;與鐵路系統(tǒng)各客戶群進行良好溝通,加大市場推廣力度。

    技術創(chuàng)新與市場營銷相結合機制的建立,使企業(yè)能在千變萬化市場中提高敏感性及反應速度,確保實現預期經營目標。H235鐵路專用數控車軸磨床項目從2009年8月起開始實施,在短短一年內,公司在國內已經獲得了近10臺訂單,目前還有十余家客戶正在洽談中??蛻糁猩婕暗借F道部下屬各路局和檢修基地、南車及北車集團、鐵路車軸專業(yè)制造企業(yè)等。

 
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