粉體氣力輸送是粉料輸送作業(yè)中常用的微正壓輸送設(shè)備,它的輸送過程是在全密封的狀態(tài)下進(jìn)行的,對(duì)環(huán)境沒有污染,且設(shè)備投資運(yùn)行費(fèi)用低,體積小易于安裝,不需土建投資,在運(yùn)行的過程中維修量小,一般只需更換噴嘴、出料擴(kuò)散管等易損件即可。在對(duì)粉體氣力輸送進(jìn)行詢價(jià)時(shí)，我們首先要了解氣力輸送料封泵設(shè)備主要可用于電廠粉煤灰、水泥、水泥生料、礦粉等粉體物料的輸送，其性能比較優(yōu)越，價(jià)格設(shè)定依據(jù)有：加工氣力輸送設(shè)備時(shí)所使用到的鋼材市場(chǎng)價(jià)格,鋼材量,使用配件價(jià)格,所以氣力輸送設(shè)備價(jià)格不是生產(chǎn)廠家自己決定的,價(jià)格統(tǒng)一,不同的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出來的粉體氣力輸送設(shè)備除了一些性能有差異之外,質(zhì)量產(chǎn)量與工藝技術(shù)等也都是有差別的,但是出售給用戶的價(jià)格都是一樣的,這樣才能使用戶購買到性價(jià)比比較高的設(shè)備,也就出現(xiàn)了貨比三家再出手的現(xiàn)象。
  粉體氣力輸送過程中造成堵塞的原因：
　1.輸送空氣流速下降。當(dāng)輸送空氣流速下降后，煤粉顆粒運(yùn)動(dòng)速度逐漸降低，然后產(chǎn)生不均勻的流動(dòng)和不規(guī)則的脈動(dòng)，煤粉顆粒開始在管底停滯。此時(shí)，近管底的顆粒沿著管底壁有時(shí)滑動(dòng)，有時(shí)停留；而近管中心的顆粒流速要快。如氣流速度繼續(xù)下降，則上部顆粒開始沉降，即將堵塞。這時(shí)，顆粒就在阻力較大處突然聚集，充滿整個(gè)流通斷面，從而形成堵塞。
　2.煤粉較濕、較黏、透氣性較差，則較難輸送，甚至不易輸送。
　3.煤粉中夾有雜物，如木塊、鐵釘、石頭等，橫埂在管道中，造成堵塞。
　4.局部阻力增大。由于彎管磨穿后再補(bǔ)焊形成內(nèi)部卷邊起疙瘩，產(chǎn)生局部阻力增大導(dǎo)致堵塞。
　5.輸送氣源不合格。輸送氣源壓力偏低，無法克服整個(gè)系統(tǒng)中的阻力，或是供氣不均勻，輸送中途壓力突然下降。另外，氣源濕度較大亦會(huì)使煤粉濕度增加導(dǎo)致黏結(jié)而堵塞。
　6.管路布置不恰當(dāng)。水平垂直布置較多，阻力比傾斜布置大。彎管、換向裝置等阻力大的部件多而集中布置于管路末端，易發(fā)生堵塞。
　7.系統(tǒng)漏氣。設(shè)備或管路接口密封不嚴(yán)，以及彎管磨穿等中途漏氣，導(dǎo)致輸送速度下降而造成堵塞。
　8.發(fā)送裝置出口太小或出口阻力太大，造成出口處堵塞。
　9.換向裝置、彎管等曲率半徑太小，導(dǎo)致局部阻力太大而阻塞。
　10.管路接頭錯(cuò)邊或內(nèi)壁生銹毛糙等，導(dǎo)致局部阻力增大而阻塞。
　11.操作不當(dāng)或順序顛倒。
  從需求端看，現(xiàn)階段社會(huì)需要一個(gè)無霧霾無粉塵的空氣環(huán)境，這對(duì)銳馳粉體氣力輸送設(shè)備廠家來說是個(gè)機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。銳馳粉體氣力輸送設(shè)備充分應(yīng)用粉體氣力輸送一點(diǎn)進(jìn)料、多點(diǎn)卸料、交替輸送，一機(jī)多用的原則，在滿足工藝要求 的前提下，合理組合輸送系統(tǒng)，使所需的輸送管路數(shù)量較少，距離較短，以節(jié)約投資。 在確定各條粉體氣力輸送管路的位置和走向時(shí)，應(yīng)盡量縮短長(zhǎng)度、減少彎頭、并使選配 閥的數(shù)量較少。在一般情況下，選配閥可優(yōu)先考慮雙路閥，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、維持 方便、價(jià)格較低。

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