自2011年下半年以來，伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)疲軟，氣力輸送廠家陷入了持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的低迷期，庫(kù)存龐大、產(chǎn)能過剩等問題讓很多從事生產(chǎn)氣力輸送設(shè)備的企業(yè)倍感壓力。進(jìn)入2015年以來，氣力輸送設(shè)備整個(gè)行業(yè)的發(fā)展小有波瀾，但總體上依然處于低位運(yùn)行的狀態(tài)，企業(yè)壓力依然不容小覷。再加之現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)電商迅速發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)械行業(yè)來說是另一大壓力。面對(duì)這些外在壓力，氣力輸送廠家想要“破繭而出”就需要抓住國(guó)家政策推動(dòng)的機(jī)遇，大力創(chuàng)新提升氣力輸送設(shè)備的性能，另外氣力輸送廠家更要多交流，化外在壓力為動(dòng)力，接受并采用互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)，推陳出新，找到合適自己的發(fā)展道路！
  氣力輸送系統(tǒng)是氣力輸送行業(yè)中的工作母機(jī)。我國(guó)是世界上機(jī)械生產(chǎn)消費(fèi)的 大國(guó)，但由于我國(guó)氣力輸送系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、材料、工藝、零部件加工等方面與國(guó)外仍存在很大差距，因此國(guó)內(nèi)中高端氣力輸送系統(tǒng)的生產(chǎn)能力很低，但近期在我國(guó)大力倡導(dǎo)環(huán)保的背景下，氣力輸送行業(yè)又一次迎來了發(fā)展的春天，為了實(shí)現(xiàn)粉料輸送的環(huán)保輸送，氣力輸送設(shè)備已經(jīng)成為粉狀物料輸送并循環(huán)利用的必經(jīng)之路。信息技術(shù)的發(fā)展及其與氣力輸送系統(tǒng)的相融合，使氣力輸送設(shè)備朝著數(shù)字化和智能化的方向發(fā)展。因此，氣力輸送設(shè)備的出現(xiàn)不容置疑，而國(guó)家對(duì)于環(huán)保的日益重視對(duì)氣力輸送行業(yè)來說，也是一個(gè)商機(jī)。

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