自2011年下半年以來，伴隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)疲軟，氣力輸送廠家陷入了持續(xù)時間較長的低迷期，庫存龐大、產(chǎn)能過剩等問題讓很多從事生產(chǎn)氣力輸送設備的企業(yè)倍感壓力。進入2015年以來，氣力輸送設備整個行業(yè)的發(fā)展小有波瀾，但總體上依然處于低位運行的狀態(tài)，企業(yè)壓力依然不容小覷。再加之現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)電商迅速發(fā)展，對傳統(tǒng)的機械行業(yè)來說是另一大壓力。面對這些外在壓力，氣力輸送廠家想要“破繭而出”就需要抓住國家政策推動的機遇，大力創(chuàng)新提升氣力輸送設備的性能，另外氣力輸送廠家更要多交流，化外在壓力為動力，接受并采用互聯(lián)網(wǎng)電子商務，推陳出新，找到合適自己的發(fā)展道路！
  氣力輸送系統(tǒng)是氣力輸送行業(yè)中的工作母機。我國是世界上機械生產(chǎn)消費的 大國，但由于我國氣力輸送系統(tǒng)在設計、材料、工藝、零部件加工等方面與國外仍存在很大差距，因此國內(nèi)中高端氣力輸送系統(tǒng)的生產(chǎn)能力很低，但近期在我國大力倡導環(huán)保的背景下，氣力輸送行業(yè)又一次迎來了發(fā)展的春天，為了實現(xiàn)粉料輸送的環(huán)保輸送，氣力輸送設備已經(jīng)成為粉狀物料輸送并循環(huán)利用的必經(jīng)之路。信息技術(shù)的發(fā)展及其與氣力輸送系統(tǒng)的相融合，使氣力輸送設備朝著數(shù)字化和智能化的方向發(fā)展。因此，氣力輸送設備的出現(xiàn)不容置疑，而國家對于環(huán)保的日益重視對氣力輸送行業(yè)來說，也是一個商機。

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