銳馳料封泵的輸灰量大小除了與風舍有關以外，還與設計的輸灰管道粗細大小有關，首先我們了解下料封泵的風舍設計，風嘴設計是可移動的，通過調整裝置 (齒輪、齒條）使噴射管往復移動來調整輸灰量。另外就是輸送管道的大小關系，使用料封泵輸灰，1~3t/h使用114的管道，根據(jù)輸灰量和輸送距離不同管道增大，而倉泵80mm的輸送管道輸送量可以達到8噸每小時，而用在料封泵上輸送量只有1到2噸，料封泵的輸送管道更加大一些，磨損也很少，操作簡單后期維護費用低。因此使用料封泵輸灰這是我們需要知道的。
  傳統(tǒng)的輸送設備在一些工程設計中，往往為了考慮輸料管道外觀上的整齊、美觀、便于購買和制造。過多的強調熟料管徑規(guī)格的統(tǒng)一，這是不合理的，在同一風網(wǎng)中的輸料管，正常運行時其風速和濃度比是不一樣的，這就決定了管徑不一定是完全相同的。如果設計中人為的按相同的管徑設計，將對給管網(wǎng)阻力平衡帶來麻煩，甚至會使風網(wǎng)運行脫離經(jīng)濟工作點，片面的追求風網(wǎng)中輸料管管徑的一致，必然會引起輸送風速和輸送濃度的變化，這就很可能使風機工作點偏離高效區(qū)，或者必須在某些輸料管中加插板來實現(xiàn)阻力平衡，白白浪費掉一些能量，特別是在采用當量阻力法進行管網(wǎng)阻力計算時，為保證風機在所選擇的工作點運行，且又能維持輸料管中的適宜風速，只有根據(jù)計算選用各種適合的管徑，由此可見，料封泵管徑不一定完全一樣，它應以滿足風網(wǎng)平衡和保證工作點在高效區(qū)為條件，這樣才能確保設計合理，運行經(jīng)濟。
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