優(yōu)化后的雙齒輥破碎機齒式聯(lián)軸器由2對內齒圈(具有內齒及凸緣)和外齒軸套(具有與內齒嚙合的外齒)組成2個內齒圈用螺栓相聯(lián)，而2個外齒軸套則分別與輸入與輸出軸相連，齒式聯(lián)軸器依靠內外齒的嚙合運動傳遞轉矩當聯(lián)軸器荷載超過許用轉矩時，內齒圈固定螺栓將被自動剪斷，從而實現(xiàn)對減速器的保護為了保證內外齒嚙合后具有適當?shù)拈g隙，齒式聯(lián)軸器的外齒齒頂被設計成橢球面，此種設計導致在傳動時內齒圈不可避免會產(chǎn)生徑向位移、軸向位移及角位移，會加劇設備磨損，因此必須保持齒面足夠潤滑。
  雙齒輥破的使用與維護：
  1、操作人員必須了解破碎機的性能、熟悉操作規(guī)程和維護要求。
  2、機器運轉時，機上 不得站人；未安裝料斗或料斗活動門未關嚴之前，不得開機，以免物料蹦出傷人。
  3、每次開機必須空載啟動，因此在停機前必須先停供破碎機物料的給料系統(tǒng)，等破碎腔內物料排空后方可停機。
  4、應 避免鐵器、木料進入破碎機。
  5、當難碎物料進入引起過載保護裝置動作而停機時，應點動反轉按鈕，使齒棍逐步反轉退出難碎物料，將難碎物料清除出破碎機后才可重新啟動機器工作。
  6、每班必須檢查各部連接件是否有松動現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應及時緊固，定期檢查齒頭磨損情況并及時堆焊。
  從雙齒輥破的齒輥結構和齒輪箱入手，結合振動器的工作原理后，給出了振動式齒輥破碎機的結構。
  雙齒輥破結構改造：齒輥取結構消螺栓聯(lián)接，改變了齒板以及輻板結構。齒板是一個整圓結構筒圈，是由鋼板圍制而成，與輻板聯(lián)接采用焊接結構。齒牙是用軌道鋼加工而成，與筒圈焊接。該結構的改進使整個齒輥強度增加。根據(jù)實際經(jīng)驗，每排齒牙中等間距增加一些大截齒齒牙，從而解決了大塊煤的破碎效果。有效地解決了齒板斷裂和齒牙磨損的事故。結構簡單安裝維修極為方便，使用壽命遠遠高于原結構齒輥。在選擇齒輪材料時，小齒輪選用20Cr，大齒輪選用40Cr。計算齒根彎曲疲勞強度時，需要確定齒輪傳動等級。根據(jù)載荷系數(shù)、大論轉矩、使用系數(shù)、動載荷系數(shù)、齒間載荷分布系數(shù)、齒向載荷分布系數(shù)等，計算出齒根彎曲疲勞強度。


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