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紫銅管凝汽器是汽輪發(fā)電機組的重要輔機之一，其設(shè)計、制造、系統(tǒng)連接、運行環(huán)境、運行方式等是影響其工作性能的主要因素。而凝汽器工作性能的好壞將直接影響整個裝罝的經(jīng)濟性和安全性。

凝汽器的換熱過程是：汽輪機排汽在冷卻水管（俗稱銅管）表而上放出汽化潛熱（稱為汽側(cè)放熱），熱量從銅管外壁傳導(dǎo)到內(nèi)壁，再由內(nèi)壁對冷卻水放熱（水側(cè)放熱）。傳熱的強弱與汽側(cè)和水側(cè)的放熱系數(shù)有關(guān)，也與銅管的導(dǎo)熱系數(shù)有關(guān)，當銅管表而沉積有污垢時，將嚴重削弱凝汽器的換熱能力。在冷卻水量不變的情況下，凝汽器真空將會緩慢下降，影響機組出力，降低機組熱效率。

在凝汽器的傳熱過程中，人們對凝汽器的汽側(cè)放熱和水側(cè)的對流換熱都作了很深入的研究，但對管壁上污垢層對換熱影晌的研究還不是很多，而一般污垢的導(dǎo)熱系數(shù)都很小，即使污垢層厚度不大，也會導(dǎo)致傳熱系數(shù)降低。例如厚度僅為0.2mm的鈣鹽沉積層，就會使純凈蒸汽凝結(jié)傳熱系數(shù)降低20%?25%。所以，研究污垢熱阻對傳熱的影響，找出清除污垢的最佳方法以及最佳時機就顯得非常重要。如何使污垢的影響降到最低，從而提髙電廠的效益，也就成為擺在我們面前的一項緊迫的任務(wù)。

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