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吸附是一個放熱的過程，所以潤滑劑分子在吸附過程中會放出吸附熱。衡量吸附程度重要的物理量是潤滑劑分子對紫銅管金屬表面的吸附熱，吸附熱越大，形成的吸附膜越穩(wěn)定，潤滑效果越好。另—方面因為吸附是一放熱過程，將會使金屬溫度升高，引起吸附膜解吸、消向、吸附力減弱、膜厚減小、強度降低，從而降低潤滑效果。因此，物理吸附膜只能用于接觸壓力小、溫度和滑動速度較低的工況條件。非極性分子只能在表面上產(chǎn)生較弱的物理吸附，其邊界潤滑性能較弱。

潤滑劑中的極性分子，通過化學(xué)鍵與金屬形成一層單分子層的吸附，稱為化學(xué)吸附，所形成的吸附膜為化學(xué)吸附邊界膜。其特點是該膜中的金厲離子并不離開金屬晶格，而被吸附的潤滑劑分子仍保留原來未起反應(yīng)時的分子物理性能。化學(xué)吸附時箱要較高的活化能，因此往往在較高溫度下才能形成。

典型的化學(xué)吸附熱為（10000?100000)cal/mol而物理吸附熱只有(200?1000)cal/mol所以化學(xué)吸附比物理吸附具有更高的吸附熱，并且不完全可逆。一般在低溫時，潤滑劑分子與金屬表面產(chǎn)生物理吸附，隨著溫度的升高，部分潤滑劑的極性分子與金屬產(chǎn)生電子交換而轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)吸附，并逐漸以化學(xué)吸附取代物理吸附。由于化學(xué)鍵的作用范圍總是不能超過一個分子的距離，所以，化學(xué)吸附膜總是單分子層，不可能像物理吸附那樣形成多分子層。化學(xué)吸附膜在摩擦過程中所起到的減摩作用的程度，取決于它對金屬表面吸附強度的大小，即潤滑劑化學(xué)吸附需要的活化能。

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