隨著汽車工業(yè)在中國的快速發(fā)展，汽車輪轂作為一個(gè)關(guān)鍵部件，其制作的工藝技術(shù)越來越受到人們的重視，傳統(tǒng)的鋼鐵輪轂已經(jīng)逐步被鋁合金輪轂所替代。鋁輪轂與鋼鐵輪轂相比，比重減少了三分之一，質(zhì)輕、散熱性好，外觀經(jīng)噴涂、精拋、電鍍等表面處理，其外觀和耐蝕性能也得到極大改善，可以在各種檔次的汽車上應(yīng)用。 此外，隨著電解鋁技術(shù)的日益成熟，鋁材的采購價(jià)格也得到輪轂生產(chǎn)廠商的認(rèn)可，這為鋁輪轂在汽車行業(yè)的推廣應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)。由于鋁是活潑的兩性金屬，在工業(yè)性大氣條件下極易遭受腐蝕，因此表面處理工藝是鋁輪轂生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵技術(shù)。

      目前鋁輪轂采用的表面處理方式主要有兩種，其一是噴涂，制作主要工藝流程如下：鑄造 熱處理 機(jī)加 噴涂 烘干，經(jīng)該種工藝處理的鋁輪轂外觀和耐腐蝕性一般，市場(chǎng)價(jià)格較低；其二是裝飾性電鍍，制作主要工藝流程如下：鑄造 熱處理 機(jī)加 拋光電鍍，經(jīng)該工藝處理的鋁輪轂外觀鏡面光亮，呈高貴的鍍鉻光澤，耐腐蝕性良好，主要用于高檔汽車上，采購價(jià)格也較高。在歐美，普遍應(yīng)用第二種工藝，因?yàn)閽伖饣蝈冦t鋁輪轂非常受歡迎，附加值高、需求也呈快速上升趨勢(shì)，對(duì)于這種鋁輪轂的表面處理，一種新的振動(dòng)光飾工藝普遍應(yīng)用起來，經(jīng)光飾處理后的輪轂具有光澤、平滑、干凈的外觀表面，既增強(qiáng)了美觀感又延長了輪轂的使用壽命。其工作原理是，車輪輪轂被置于一個(gè)工作槽里，以一定方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，設(shè)備的振動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)槽內(nèi)研磨介質(zhì)和特殊拋光混合物的滾動(dòng)，兩者充分混合并研磨，使零件表面去油污、去毛刺、表面光整、輕度倒圓角。鍛造好的輪轂無需進(jìn)行預(yù)處理，可直接進(jìn)行該光飾加工，研磨、拋光、一氣呵成，取得光飾性和耐磨、耐蝕等功能性具佳的零件表面狀況。經(jīng)過光整處理的汽車、摩托車輪轂具有更高的產(chǎn)品附加值，提高競(jìng)爭力和利潤率，深受整車廠商和售后零備件銷售商的偏愛。

      要達(dá)到高效率的表面精整，主要取決于兩方面因素。第一，優(yōu)化的技術(shù)（例如采用高速振動(dòng)原理）；第二，優(yōu)化的設(shè)備（例如維爾貝萊特（集團(tuán)）的多合一功能精整設(shè)備）將原來需要幾臺(tái)不同機(jī)器分別完成的清理毛刺、拋光/光整、研磨、倒圓角、去氧化皮等污垢，用一臺(tái)設(shè)備即可一次性完成。隨著技術(shù)和設(shè)備的進(jìn)步，該工藝的應(yīng)用領(lǐng)域得到前所未有的發(fā)展，汽車鋁合金件、輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)部件（驅(qū)動(dòng)齒輪、變速箱殼體、傳動(dòng)元件）、醫(yī)療器械（假肢和其他植入性器械）、渦輪葉片等等，經(jīng)精整處理的零件，無論是外觀、性能和使用壽命都大大提高。

      以維爾貝萊特（集團(tuán)）振動(dòng)光飾設(shè)備為代表的新一代表面精整工藝，結(jié)合入先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)加工過程的智能性和可控性。