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紫銅三通彎曲管件的毛坯長度按中心線展開，并考慮工藝余量。試驗所用管材是TUP磷脫氧紫銅管，銅的含量大于99.5%，管材內(nèi)外表面應(yīng)光滑、清潔、不應(yīng)有針孔、裂縫、環(huán)狀痕跡、起皮、氣泡、粗拉道、夾雜和綠銹。管材不應(yīng)有分層、允許有輕微的局部的、不使管材外徑和壁厚超出允許偏差的劃傷、凹坑、壓入物和斑點等缺陷。

需注意的是，TUP紫銅管的力學(xué)性能受到加工狀態(tài)的影響較大。如果是未經(jīng)退火處理的冷拔管，即牌號中含Y，其主要力學(xué)性能指標為：抗拉強度400?500MPa，屈跟極限300?380MPa，彈性極限280?300MPa。

對管材的軟化處理過程為：加熱至400?450℃，保溫4.5?5小時，在空氣中冷卻，或者加熱直710℃，在水中冷卻。經(jīng)再結(jié)晶退火處理后，就可消除硬化，恢復(fù)塑性，并消除內(nèi)應(yīng)力。

三通管的成形采用的是塑性介質(zhì)，根據(jù)現(xiàn)有條件試驗選用的介質(zhì)是低熔點合金鉛，其融化溫度在100℃，最大的優(yōu)點是填充排除都容易，且機械性能好。

對于介質(zhì)的垓充，首先是將已按長度下料的管坯端頭打平，經(jīng)軟化處理后捆好立放，接著將低熔點合金鉛放入熔煉爐中熔煉，一次加溫到400?500℃，直至完全融化，再將熔煉好的低熔點合金注入立放的管坯內(nèi)，待冷卻后，將多余的鉛合金去除，最后將管坯的兩端磨平，管坯外表面用砂紙打光以備試驗所需。

為了減小成形過程中的摩擦，便于金屬向支管內(nèi)的流動，應(yīng)在管坯的外表面和凹模型腔內(nèi)涂上潤滑油，擠脹成形的過程中可使用的潤滑劑主要有：蓖麻油、工業(yè)豆油及含豬油13%、十四醇3%和機油84%的混合油液，這三種潤滑劑具有良好的潤滑性能，摩擦系數(shù)為0.05?0.1，且不粘結(jié)模具，工件表面較光潔，表面粗糙度值可達Ra0.8。

實驗研究中，使用混合油液做為潤滑劑，并提高十西醇的含量使油液固化為類似于油脂的漿糊狀，充填管坯及清理均較容易，且凹模不必浸泡在油液中，操作便利。

混合油液的制備方法為：把豬油加熱至200℃，放入十四醇及機油，攪拌均勻，保溫3分鐘后取出冷卻后即可。

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