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翅片紫銅管熱傳導(dǎo)性優(yōu)異、節(jié)能高效，是理想的熱交換器產(chǎn)品。隨著人們消費(fèi)觀念的更新，家用燃?xì)鉄崴魇袌龅臄U(kuò)大，尤其是隨著家用中央熱水器的引入，翅片銅管作為燃?xì)鉄崴鞯闹饕牧希枨笫袌鰧⑦M(jìn)一步加大。目前，在歐美等發(fā)達(dá)國家，90%的家庭以及商用樓宇均采用中央熱水器，而我國中央熱水器的使用率僅占整個(gè)熱水器行業(yè)的5%左右，市場潛力巨大。
燃?xì)鉄崴骶哂袩嵝矢?、出熱水快、易調(diào)節(jié)、體積小、安裝方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，近幾年來越來越受到消費(fèi)者的青睞。我國燃?xì)鉄崴鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，2005年我國家用燃?xì)鉄崴鳟a(chǎn)量僅為689.342010年1-11月已經(jīng)增至1,546.93萬臺(tái)，預(yù)計(jì)未來五年我國燃?xì)鉄崴麂N售量增長率將超過19%。
造船行業(yè)：據(jù)洛陽艦船材料研究所統(tǒng)計(jì)，大約有近20種銅及銅合金在艦船上得到應(yīng)用，且用量逐漸增加。一般軍用和商用船上，銅及銅合金的用量可占到艦船自重的2%-3%，主要用在艦船用柴油機(jī)主機(jī)冷凝管材、船用汽輪機(jī)、潤滑油冷卻器、海水冷凝氣、空氣冷卻器、燃油冷卻器、液壓冷卻器等艦船的關(guān)鍵組件上。
目前，我國船舶工業(yè)已基本形成以東部沿海地區(qū)為中心的六大造船出口基地，成為世界造船大國。按照國家發(fā)展與改革委員會(huì)、前國防科工委聯(lián)合發(fā)布的《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2006-2015）》的總體目標(biāo)，2015年我國年造船能力將達(dá)到2,800萬載重噸，年產(chǎn)量2,200萬載重噸，年銷售收入1,800億元，占全球份額的35%，成為世界造船強(qiáng)國。據(jù)國內(nèi)外造船工業(yè)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，每增加1萬噸造船產(chǎn)量需要消耗約50噸銅合金冷凝管，屆時(shí)，我國造船工業(yè)對(duì)銅合金冷凝管的年需求量將達(dá)到11萬噸。
海水淡化：也稱為海水脫鹽是指通過技術(shù)手段從海水中獲取淡水的過程。海水淡化技術(shù)發(fā)展至今已歷經(jīng)近半個(gè)世紀(jì)，已經(jīng)逐漸形成了以多極閃蒸、低溫多效和反滲透為代表的三大主流技術(shù)，其中蒸餾淡化過程中的蒸發(fā)和冷凝裝置中大量采用銅合金熱交換管。
根據(jù)2005月18日國家發(fā)改委、國家海洋局和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布的《海水利用專項(xiàng)規(guī)劃》，到2010年，我國海水淡化能力將達(dá)到80-100萬立方米/日，到2020年，我國海水淡化能力將達(dá)到250-300萬立方米/日。按照2020年新增淡化能力300萬立方米/日計(jì)算，其中低溫多效蒸餾的市場份額可達(dá)到150萬立方米/日，如果全部使用銅合金管，需求約為4.5萬噸。
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