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創(chuàng)新成為中國制造業(yè)升級源動力

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)蔣春茂8280
核心提示:兩秒鐘能做什么?不同人的有不同的回答。在青島酷特智能股份有限公司,他們的答案是可以完成精準(zhǔn)服裝量體

 

    兩秒鐘能做什么?不同人的有不同的回答。在青島酷特智能股份有限公司,他們的答案是可以完成精準(zhǔn)服裝量體。

    在酷特智能魔幻工廠,記者見證了不可思議的一幕。采用世界先進(jìn)水平的3D量體儀,僅需一到兩秒鐘就能獲取顧客19個(gè)部位的22個(gè)數(shù)據(jù),自動完成服裝量體。

    在這里,消費(fèi)者五花八門的定制要求都能得到滿足,甚至每件衣服上都可印上消費(fèi)者的名字。而且,依托云數(shù)據(jù)和云制造,西服定制從最初的個(gè)性設(shè)計(jì)到最后的成衣配送只需要7天。

    大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)是酷特讓流水線變身“私人裁縫”的核心奧秘之一??崽刂悄芊e累了200萬名顧客個(gè)性化定制和版型數(shù)據(jù),包括領(lǐng)型數(shù)據(jù)、袖型數(shù)據(jù)、扣型數(shù)據(jù)、口袋數(shù)據(jù)和衣片組合等。

    “在服裝業(yè)高庫存、高成本、低周轉(zhuǎn)的當(dāng)下,酷特智能連續(xù)三年產(chǎn)值和利潤實(shí)現(xiàn)100%增長?!鼻鄭u酷特智能股份有限公司董事長張代理說,他們正以服裝定制為“試驗(yàn)田”,設(shè)計(jì)探索出傳統(tǒng)企業(yè)升級改造的解決方案。目前,已經(jīng)為包括鞋帽制造、機(jī)械制造、家具制造等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)提供解決方案。

    用了近10年時(shí)間,海爾去掉2萬名中間管理層。海爾集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官張瑞敏說,“現(xiàn)在海爾只有三種人,服務(wù)創(chuàng)業(yè)小微的平臺主、小微主和創(chuàng)客。目前,海爾創(chuàng)業(yè)孵化平臺已有100個(gè)小微企業(yè)年收入過億?!?/span>

    互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,海爾轉(zhuǎn)型的目標(biāo)是通過“人單合一”的模式創(chuàng)新,從制造產(chǎn)品的企業(yè)轉(zhuǎn)型成為孵化創(chuàng)客的平臺,努力為中國企業(yè)乃至全球企業(yè)探索出一條互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的創(chuàng)新之路。

    利用“船小好調(diào)頭”的靈活機(jī)動模式,讓一個(gè)個(gè)創(chuàng)業(yè)小微與用戶需求直接相連,根據(jù)用戶反饋不斷迭代升級產(chǎn)品,是海爾“人單合一”管理模式的核心。在這一模式中,張瑞敏提出,“世界是我的研發(fā)部”,探索開放式創(chuàng)新體系,整合全球資源滿足用戶需求。

    目前海爾已初步建成8大互聯(lián)工廠,完成70多條智能無人互聯(lián)線體,實(shí)現(xiàn)800多個(gè)工序的自動化升級?;ヂ?lián)工廠極大地提升了生產(chǎn)效率,整體提升大于30%,產(chǎn)品開發(fā)周期縮短一半,產(chǎn)品交付速度提高一倍,產(chǎn)品滿意度提高30%。質(zhì)量方面,如鄭州空調(diào)互聯(lián)工廠的產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)于國內(nèi)行業(yè)10倍,優(yōu)于國際領(lǐng)先水平2.5倍;焊接質(zhì)量水平<10ppm,質(zhì)量優(yōu)于行業(yè)水平20倍。

    面臨激烈競爭和爬坡轉(zhuǎn)型壓力,緊握創(chuàng)新鑰匙、開啟供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革新實(shí)踐,“中國制造”迎來了發(fā)展的新天地,也獲得了轉(zhuǎn)型升級的新動力。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日,美國波士頓市政廣場,一輛由中國中車制造的波士頓橙線地鐵列車吸引大批民眾駐足。這是“中車制造”首次和其未來乘客見面。

    從轉(zhuǎn)向架的找平、齒輪螺釘?shù)慕M裝咬合,到耐寒耐高溫技術(shù)、系統(tǒng)集成控制的突破,一輛列車的創(chuàng)新不止萬千。中車董事長劉化龍說,中國軌道交通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)牽引、通風(fēng)等產(chǎn)業(yè)鏈的整體出口,以過硬的品質(zhì)和技術(shù)成為國際市場“座上賓”。近半年,中車就先后在波士頓、洛杉磯獲得184輛地鐵列車訂單。

    以軌道交通為代表,新時(shí)期的“中國制造”正從低附加值的加工制造,逐步向更注重高技術(shù)、高質(zhì)量、高品質(zhì)的“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。神舟飛船、天河計(jì)算機(jī)、北斗導(dǎo)航……一個(gè)個(gè)響亮的中國品牌,是“中國制造”自主創(chuàng)新的見證,也是國際市場上閃光的“中國名片”。

    值得一提的是,近年來,“中國制造”在前沿領(lǐng)域創(chuàng)新持續(xù)加快,一批成果填補(bǔ)了國內(nèi)空白,在國際上占有一席之地。

    華為在全球率先推出高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池,可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10 ,使用壽命提至2倍;應(yīng)用國產(chǎn)CPU的“神威·太湖之光”成為世界首臺運(yùn)算速度超過每秒十億億次的超級計(jì)算機(jī);量子點(diǎn)電視、OLED電視等新技術(shù)產(chǎn)品加速涌現(xiàn)……

    工信部資料顯示,中國對透明顯示技術(shù)、鋰離子電池、超導(dǎo)材料等多個(gè)領(lǐng)域前沿研究取得重要進(jìn)展,并在國際上處于領(lǐng)先。

    站在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)口上,“中國制造”比以往任何時(shí)候都需要靠重大創(chuàng)新去贏得先機(jī),這是不可失去的機(jī)會。

    工信部部長苗圩說,工信部正在通過推進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè),在一些重要領(lǐng)域搭建創(chuàng)新平臺,集成合力系統(tǒng)攻關(guān),促進(jìn)更多的科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。目前已組織成立了動力電池創(chuàng)新中心,到2020年將建立15個(gè)左右國家級創(chuàng)新中心。

 

 
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