如今，很多電動自行式高空作業(yè)平臺的工作臂上都安裝了快速行走信號裝置，從而實現(xiàn)高空作業(yè)平臺在爬坡作業(yè)時能快速行走，增強(qiáng)了爬坡的能力，也能在行走的過程中使操作者能更好的觀察路況。

　　國內(nèi)的高空作業(yè)平臺行業(yè)從無到有開始逐步發(fā)展起來，盡管與發(fā)達(dá)的國家比較起來還存在著一定的差距，但較國內(nèi)而言，早期的起步階段已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步了。那么，認(rèn)識一下市場上最火爆的自行式高空作業(yè)平臺。自行式高空作業(yè)平臺是能自行走的用來載人進(jìn)行高空作業(yè)機(jī)械，一般分為電動自行式高空作業(yè)平臺和發(fā)動機(jī)自行式高空作業(yè)平臺。電動自行式高空作業(yè)平臺一般由電瓶供電機(jī)驅(qū)動，可以進(jìn)行充電，操作快速方便，發(fā)動機(jī)驅(qū)動高空作業(yè)平臺一般為柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動作業(yè)。一般而言，自行式高空作業(yè)平臺采用自制底盤，按驅(qū)動形似分類可分為電驅(qū)動自行式高空作業(yè)平臺和發(fā)動機(jī)驅(qū)動自行式高空作業(yè)平臺。它移動方便，作業(yè)流動范圍廣，特別適用于冷庫、火車站、汽車廠、船廠等市內(nèi)、外場所。

　　電驅(qū)動自行式高空作業(yè)平臺具有無污染、作業(yè)范圍大、流動性強(qiáng)等優(yōu)點，但現(xiàn)有電驅(qū)動自行式高空作業(yè)平臺只在臂體全部收回狀態(tài)可實現(xiàn)快速行駛，此方式不利于車輛行走時觀察前方路面狀況。在車輛爬坡時，需抬升臂體以避免車輛后端低點與地面接觸刮碰，而此時驅(qū)動電機(jī)以低速狀態(tài)爬坡，輸出頻率低，扭矩小，爬坡能力差，在進(jìn)行運(yùn)輸車輛和裝卸爬坡時影響爬坡功能。

　　運(yùn)想電動高空作業(yè)平臺所有車型標(biāo)配快速行走信號裝置的結(jié)構(gòu)

　　運(yùn)想重工對現(xiàn)有電驅(qū)動自行式高空作業(yè)平臺進(jìn)行描述后，針對其特殊工況的性能缺點，我們在電驅(qū)動自行式高空作業(yè)平臺安裝快速行走信號裝置，可實現(xiàn)車輛在爬坡作業(yè)時快速行走，從而增強(qiáng)爬坡能力，使操作者在操作車輛時能更好的觀察路況。

　　擺針與接近開關(guān)安裝在圓盤上后，通過螺栓將膠墊、外罩連接固定在圓盤上，分別起到密封與防雨作用。

　　快速行走信號裝置7安裝在工作臂體8根部。如附圖所示。

　　工作原理

　　當(dāng)工作臂與地面夾角成25°至11°時，由于重力作與接近開關(guān)接觸產(chǎn)生感應(yīng)信號并傳輸給電動機(jī)控制元件，從而增大電動機(jī)輸出頻率，速度增加，扭矩增大，以實現(xiàn)設(shè)備爬坡時快速行走，提高爬坡能力。當(dāng)工作臂由收車狀態(tài)抬起角度超過12°時，擺針由于重力作用始終垂直向下，與接近開關(guān)不接觸，不發(fā)出感應(yīng)信號，此時進(jìn)行低速行走。

　　該裝置使電驅(qū)動自行式高空作業(yè)平臺在臂體抬升一定角度內(nèi)實現(xiàn)快速行走，提高車輛爬坡能力，在行走過程中使操作者能更好的觀察路況。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)實踐設(shè)備使用性能穩(wěn)定、效果理想、成本低、便于推廣。