4月18日，我國萬米級載人深淵器“彩虹魚”的全比例概念模型首次與公眾見面，“彩虹魚”的科考母船“張謇”號正式開工建造，同時成立深淵科學(xué)技術(shù)流動實驗室模擬中心。

                                 “彩虹魚”號1:1模型
　　4月18日，以我國近代著名狀元實業(yè)家、教育家、上海海洋大學(xué)創(chuàng)始人張謇命名的萬米級載人深淵器科考母船“張謇”號18日開工建造。據(jù)上海海洋大學(xué)深淵中心主任崔維成介紹，“張謇”號首次將載人潛水器母船、遠洋科學(xué)綜合考察、深海工程作業(yè)支持三個功能有機地結(jié)合在一起，設(shè)計建造極具創(chuàng)新性。建成后將為我國11000米載人深淵器“彩虹魚”及其系列產(chǎn)品的科考母船，承擔(dān)深淵科學(xué)調(diào)查研究任務(wù)。此外，還將開展一般性海洋科學(xué)調(diào)查研究以及各類深海工程作業(yè)，并兼具海洋事故的救援和打撈、水下考古和電影拍攝、深海探險與觀光等功能。
　　“張謇”號由上海彩虹魚科考船科技服務(wù)有限公司投資、浙江天時造船有限公司建造。設(shè)計排水量約4800噸，船長97米，船寬17.8米，設(shè)計吃水5.65米，型深8.4米，巡航速度為12節(jié)，載員60人，自持能力60天，續(xù)航力15000海里，具有動力定位功能。配備干性、濕性通用實驗室、重磁實驗室、資料處理室、網(wǎng)絡(luò)信息中心等，并將安裝全海深多波束系統(tǒng)、淺地層剖面儀、ADCP等聲學(xué)設(shè)備，以及Ａ型吊架、伸縮折臂吊、深海絞車等先進的科考設(shè)備。計劃2016年3月1日下水，5月30日試航，6月30日交付使用。
　　上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)流動實驗室模擬中心18日也投入使用。全比例的“彩虹魚”載人深淵器、著陸器的概念模型首次與公眾見面，現(xiàn)場吸引了很多參觀者。在即將開幕的米蘭世博會上，“彩虹魚”載人深淵器概念模型還將與全世界參觀者見面。
　　根據(jù)我國萬米級載人深淵器“彩虹魚”項目總體設(shè)計，上海海洋大學(xué)將聯(lián)合多家民營企業(yè)研制三臺全海深的“著陸器”、一臺全海深的“無人潛水器”和一臺萬米級的“載人深淵器”。這些科學(xué)設(shè)備與專用科考母船“張謇”號協(xié)同作業(yè)，共同構(gòu)建我國全海深的“深淵科學(xué)技術(shù)流動實驗室”，2016年無人挑戰(zhàn)全球最深的11000米馬里亞納海溝，2019年載人挑戰(zhàn)。