“儀器搬運費力，樓梯寬度和儀器寬度不匹配是我們考慮這個技術(shù)創(chuàng)新項目的誘因?！薄抖喙δ鼙銛y式重載運載裝置的研發(fā)》項目組負責(zé)人岑確富回憶道，在繼保自動化工作中，定檢、試驗等是常見且進行頻率較高的工作，每一類型工作所要用到的試驗儀器也有多種，其中所用的大部分試驗儀器體積較大，重量較重，而不可忽視的是目前98%以上的變電站繼保室均在二樓或及以上，普通的手推車無法克服上樓梯的難題。若樓梯高且窄，加之儀器的重量，則需要工作人員費力的搬運，不僅僅降低了工作效率，加重了工作強度，還存在一定的安全隱患，對人身和設(shè)備構(gòu)成了威脅。
　　
　　面對能有效減輕工作強度，提高工作效率的迫切需求，項目負責(zé)人岑確富首先提出了“研制能運載儀器上下樓梯的裝置”想法，并成功申報了職工創(chuàng)新科技項目。在經(jīng)過不斷試驗、改進后成功制作出了多功能運載裝置，并成功申請了新型實用性專利1項。這小發(fā)明著實讓這群憨厚的一線班組員工自豪一番，“雖然設(shè)計精密性比不上大的科技項目，但讓一線員工實踐自己的想法，工作也能省時省力?！?br/>
　　平地樓梯均適應(yīng)，實用性強

　　“既能上樓梯，也能下樓梯，同時，還能工作在平地上。”這貌似不可實現(xiàn)的目標，最終在項目組跨過很多絆腳石后實現(xiàn)了，裝置的每一個部件均體現(xiàn)了他們的心血。其中，傳動系統(tǒng)作為該裝置最核心的部件，項目組在設(shè)計該部分的過程中，通過多次對比履帶和車輪的優(yōu)劣后設(shè)計出了履帶 車輪的混合方式，在車輪的設(shè)計中采用了前輪加后輪的設(shè)計形式，前輪使用前進萬向輪，主要實現(xiàn)了裝置在平地滑動中的轉(zhuǎn)向功能，后輪在上下樓梯中發(fā)揮著極其重要的作用，研究團隊用轉(zhuǎn)動的三角輪作為車輪的主體部分，并且采用了履帶的輔助設(shè)計，使裝置在上下樓梯更穩(wěn)定、可操控性更強。面對著團隊的研究成果，透過該部分設(shè)計者之一何雄輝的眼睛中可以看見出他們一絲絲的成就感，他回憶當(dāng)初在該部分設(shè)計中的困難時說道，“在完成了輪子的緩沖設(shè)計后，如何使裝置在上下樓梯操控性更強成為了我們團隊的研究目標，經(jīng)過半個多月的層層分解和不斷試驗，項目組最終否決了電動剎車和電機剎車，采用了最原始的手動剎車，利用剎車手柄控制剎車鼓能使裝置在上下樓梯更穩(wěn)定、可操控性更強。”

　　載重性能好，高矮均可輕松操作

　　眼前的裝置結(jié)構(gòu)較為嚴實，并采用了不銹鋼作為車身材料，保證了裝置具有較高的耐壓力，經(jīng)過試驗其載重性能大于70KG。同時為了保證裝置的可操作性，項目組選擇了裝置電動上下樓梯的設(shè)計方式，現(xiàn)場可以看到，該部分組成的元件較多，可分為直流電機，鋰電池，減速器和控制器。“把這幾個部分湊合在一起成為一個系統(tǒng)也是個難題，在實施的過程中，我們的控制器已經(jīng)燒壞了五個，還遇到過直流電池短路的危險”項目負責(zé)人岑確富介紹，“最終一步步對項目進行推進，從而實現(xiàn)了速度可調(diào)的電動系統(tǒng)”。另外，在項目組積極進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計的基礎(chǔ)上得出運載裝置上下樓梯的最佳角度是跟水平面成50°至60°之間，這個范圍內(nèi)使操作者最省力，操作最舒適，因此，項目組制作出了角度固定，長度可調(diào)的伸縮把手，均可滿足不同身高操作者的需求。

　　據(jù)介紹，研制出的儀器運載裝置可對應(yīng)于繼保自動化班組不同規(guī)格的中大型儀器，并不需要每一個儀器都配備一個運載裝置，成本具有可控性，更利于推廣應(yīng)用;并且研究出的該裝置既可以推廣到電力行業(yè)的其他專業(yè)班組，又可推廣用于民用領(lǐng)域(如搬運煤氣瓶、桶裝水等)，應(yīng)用前景廣泛，具有巨大的市場潛力。