上海交通大學(xué)近日宣布，該校海洋工程國家重點實驗室團隊研發(fā)的“深海平臺安全保障監(jiān)測系統(tǒng)”，目前已成功應(yīng)用于我國南?！昂Ｑ笫?81”深水鉆井平臺，日夜監(jiān)護，防患于未然。

海上油氣開采歷來是高投入、高科技、高風(fēng)險的“三高”行業(yè)，一旦發(fā)生事故，可能造成原油污染和生態(tài)災(zāi)難。

中國1/3的油氣資源，蘊藏在風(fēng)大浪急，地質(zhì)復(fù)雜的南海深處，亟待開發(fā)利用。從2010年起，為建立我國自主核心技術(shù)體系，上海交通大學(xué)海洋工程國家重點實驗室開展“海洋石油981”半潛式鉆井平臺現(xiàn)場檢測項目的研究。

“監(jiān)測系統(tǒng)”為海上油氣平臺帶上“24小時監(jiān)護儀”，它可實現(xiàn)長時間無人監(jiān)測，實時收集風(fēng)力、風(fēng)向、波浪、海潮、海流、鹽度等不同海洋環(huán)境條件對平臺運動的影響，并融合大數(shù)據(jù)、高精度實時監(jiān)測、衛(wèi)星通信、人工智能、三維仿真等技術(shù)——包括平臺運動實時測量系統(tǒng)，海風(fēng)、波浪、海流等海洋動力環(huán)境監(jiān)測，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)載荷監(jiān)測，數(shù)據(jù)遠程傳輸、處理與分析及安全評估與診斷系統(tǒng)等。監(jiān)測數(shù)據(jù)通過分析、對比等處理，呈送給指揮中心和相關(guān)專家。一旦有異常，就能及時把問題和隱患消除在事故發(fā)生前。

系統(tǒng)真實可靠地記錄了數(shù)萬噸的海洋平臺在驚濤駭浪中的真實表現(xiàn)，能夠印證平臺設(shè)計目標的實現(xiàn)與否、反映各種設(shè)備的可靠性，也為下一代平臺的設(shè)計積累了寶貴的資料和參考。此外，該系統(tǒng)還能應(yīng)用于浮托安裝——陸地上已經(jīng)組裝好、重達數(shù)萬噸的平臺上部組塊，平穩(wěn)過渡到同樣重達數(shù)萬噸的導(dǎo)管架上，須在無休止的潮汐、波浪、海流，甚至突襲臺風(fēng)的影響下完成，難度堪比太空對接。監(jiān)測系統(tǒng)能夠巧妙、精確地利用海水浮力完成這一高難度動作。目前系統(tǒng)已經(jīng)在我國多個深海油氣開發(fā)重大項目中發(fā)揮作用。